2025年上海國際車展上，零跑汽車以“為年輕而來”為主題，正式揭幕了B系列首款純電轎車——零跑B01的全球首秀。作為品牌成立十周年的戰略車型，B01以15萬級智能轎車新標桿為定位，劍指比亞迪秦L EV、小鵬MONA M03等主流競品。據悉，零跑B01將于6月開啟預售，7月正式上市。

外觀方面，貫穿式燈帶、飛翼星芒燈組、鋼琴烤漆飾件等細節對標豪華品牌，而滑背造型與寬體車尾則強化了轎跑的運動感。同時，17.2°溜背角、空氣動力學鴨尾等創新設計，將風阻系數壓至0.197Cd，優于保時捷Taycan（0.22Cd）和特斯拉Model S（0.208Cd），兼顧美學與能效。此外，聯合Pantone潘通推出摩根粉、曦露紫、星河銀、苔原灰、光電白、金屬黑等8種車身顏色，覆蓋不同場景需求。

內飾方面，搭載14.6英寸2.5K懸浮中控屏+8.8英寸液晶儀表，配備高通8295座艙芯片與Leapmotor OS 4.0 PLUS系統，支持3D桌面、AI語音大模型（融合通義千問與DeepSeek技術）。同時，副駕區域設計6個“魔術拓展孔”，可自由組合折疊桌板、化妝鏡等配件。此外，還有首創竹炭纖維面料通過歐盟OEKO-TEX母嬰級認證，可吸附甲醛并調節濕度。而全景天幕紫外線隔絕率99.9%，配合256色律動氛圍燈，打造健康+科技雙維體驗。智能駕駛方面，高配版搭載1顆激光雷達+11顆攝像頭+5個毫米波雷達+12個超聲波雷達，配合自研8650智駕芯片，支持高速NOA、城市LCC以及自動泊車功能。

動力方面，基于原生后驅（LEAP3.5技術）架構打造，提供132kW和160kW雙電機方案，匹配56.2kWh和67.1kWh磷酸鐵鋰電池組，最大CLTC純電續航里程為650km。 底盤方面，將采用前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架結構，并且是與Stellantis集團聯合開發底盤調校，行駛品質也十分值得期待。

車叔總結

零跑B01車展首秀不僅展現了零跑全球化野心，更預示著智能電動車市場的“內卷”將進入白熱化階段。零跑B01以價格屠夫策略與高配普惠理念，精準切入10-15萬元級市場藍海，直接殺入比亞迪秦L EV（11.98萬起）、小鵬MONA M03（11.98萬起）的腹地。零跑B01核心策略是通過設計、智能、健康三大維度的越級配置，重新定義了年輕用戶對代步工具的期待。若零跑B01能將正式售價如傳聞般下探至8.98萬元，B01或將成為2025年新能源轎車市場的最大變量。