誠然，如果僅以目前的銷售趨勢來看，奇瑞用月均只有兩、三千臺銷量的瑞虎9家族矩陣接替月均銷量始終維持在萬臺以上的瑞虎8家族系列而成為旗下旗艦SUV的地位，似乎并不算是特別成功。只不過，考慮到現階段的市場銷售趨勢而言，瑞虎9確實也要比瑞虎8更為適合旗艦SUV的稱號。況且，為了豐富瑞虎9的車型矩陣深度，奇瑞還在本屆2025上海車展上亮相了該車型矩陣中最新車系瑞虎9L的概念車。那么，即將成為奇瑞旗下新一代旗艦SUV的瑞虎9L表現如何？下面，就讓我們一起來先行了解一下這款新車吧。

首先要說的是，單看瑞虎9L的命名方式，確實會讓人聯想到新車是現售瑞虎9的加長版本。但實際上，瑞虎9L的外觀卻跳脫出了現階段瑞虎9家族的設計風格。從圖中可以看出，新車的造型設計顯得頗為硬朗，且還是目前較為火熱的“方盒子”類型的產品。它的前臉顯得方正有力，并在中網內置了可發光的品牌英文LOGO以及“H”型大燈，搭配中置熏黑網格的前包圍設計，可兼具大氣屬性和科技美感。

車側一面，新車也將以一款硬派SUV的設計風格為其賦能。這讓其側顏同樣有著媲美豪華全尺寸SUV的硬朗、霸氣身形，且層梯式結構的D柱和高聳的前后輪眉，還能加深其側顏的力量感。此外，雖然官方尚未給出其尺寸參數信息，但目測其車身長度有可能接近，乃至是超過5米。

車尾部分，雖然看著較為簡潔，但上窄下寬的造型設計，卻也能現階段主流的全尺寸豪華SUV比較接近。而同樣內置了“H”型光源的豎向尾燈，則充分呼應了前臉，并以此形成設計整體性。

內飾部分，參考官圖，瑞虎9L的內飾也會延續其外觀的硬朗風格設計，并以內嵌式全液晶儀表和副駕駛娛樂屏，搭配懸浮式大尺寸中控屏以及橫推式電子擋把，來加深其車內的科技感。據悉，新車將搭載3nm座艙芯片以及由激光雷達加持的自研“獵鷹700”高階智駕系統等。

而在動力方面，雖然目前官方尚未給出明確動力參數信息，但表示其會搭載以三電機四驅為核心的超能電混CDM-S動力系統以及AI數字底盤系統，并支持“圓規掉頭等功能。但具體的動力與底盤參數信息，還需要后續官方的進一步透露。

那么，這款奇瑞旗下的新一代旗艦SUV，能讓你感興趣嗎？”