近日，汽車界發(fā)生了一件頗為受人關(guān)注的事件：5月29日，江淮汽車集團和大眾汽車集團達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，大眾汽車計劃投資10億歐元，并在年底前完成此次協(xié)議交易。

這不是江淮汽車第一次與車企品牌合作，在汽車領(lǐng)域，江淮汽車一直頗有好人緣，不僅是大眾汽車，早在2016年4月，國產(chǎn)電動汽車蔚來汽車就與江淮汽車達成了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，打造了具備國際領(lǐng)先制造工藝的“世界級全鋁車身工廠”。在2017年，江淮汽車與大眾汽車集團達成戰(zhàn)略協(xié)議。作為世界知名品牌的大眾汽車，和作為新興造車勢力領(lǐng)軍企業(yè)的蔚來汽車為什么都會選擇和江淮汽車合作呢？這里我們以江淮乘用車舉例，看看江淮汽車到底有多少硬核實力。

品質(zhì)3.0時代，江淮乘用車造車實力上新臺階

早在2017年，江淮汽車集團與大眾汽車集團完成戰(zhàn)略合作簽約后，江淮汽車和大眾從此進入共線生產(chǎn)時代。所謂共線生產(chǎn)，即零件共線生產(chǎn)，技術(shù)共同使用，管理實行統(tǒng)一標準，這無形中對江淮乘用車，尤其是江淮的生產(chǎn)制造水準提供了品質(zhì)背書。江淮集團在汽車領(lǐng)域深耕多年，也形成了自己獨有的專利技術(shù)，積累了豐厚的汽車制造經(jīng)驗，這些都是大眾、蔚來這些汽車所看重的。

自從2018年2月開始，江淮乘用車開始全面應用德國VDA質(zhì)量管理體系，采用的是全球化的品質(zhì)標準，對整車的精度，汽車的生產(chǎn)、質(zhì)量、工藝等都有了更高的管控，完全可以滿足中高端汽車對品質(zhì)的追求。在2019年，江淮乘用車正式進入3.0時代，作為3.0時代的首款產(chǎn)品嘉悅A5上市以來銷量一路直線上漲，2019年11月底上市，12月銷量即突破了6000臺，進入2020年，勢頭更加迅猛，逆市飄紅，僅前四個月銷量就達到了14376臺，市場的反應充分證明了江淮乘用車的品質(zhì)和魅力！

設計、技術(shù)創(chuàng)新高，江淮乘用車潛力無限

截至2020年1月31日，公司共擁有授權(quán)專利17374件，是國內(nèi)首家發(fā)明專利授權(quán)國內(nèi)過萬車企，擁有的技術(shù)專利數(shù)量持續(xù)居中國汽車企業(yè)首位。不僅如此，從2009年到現(xiàn)在，江淮有10款自主研發(fā)的發(fā)動機榮獲“中國心”十佳發(fā)動機。

江淮汽車能擁有這樣的科研實力，與其在技術(shù)研發(fā)上的實力和投入分不開。江淮汽車不僅擁有一支近5000人的高水平研發(fā)團隊，而且還是最早一批在海外設立研發(fā)中心的中國車企，連續(xù)多年蟬聯(lián)“國家級工業(yè)設計中心”稱號。更難得的是，江淮汽車每年將銷售收入的3%到5%作為研發(fā)投入，2012年以來，江淮汽車累計投入研發(fā)費用117億元。

這樣的研發(fā)實力，還有什么讓人不放心的？擁有如此多的專利技術(shù)，對大眾、蔚來這些合作的車企來說，可以說是相當?shù)姆奖懔?，不用再反復獲得授權(quán)，節(jié)省了成本，還十分便捷。

除此之外，江淮乘用車3.0在設計上也有明顯優(yōu)勢。多年以來，江淮汽車一直深耕全球化設計，早在2005年，就開始著手布局設計全球化，先后建成了合肥總部國家級設計中心、意大利都靈設計中心和日本東京設計中心。其中，意大利設計中心更是云集了多個世界知名設計師，如原阿爾法羅密歐外觀首席設計師Daniele Gaglione（丹尼爾）、原藍旗亞與瑪莎拉蒂的內(nèi)飾總負責人Giancarlo Concilio、以及原喬治亞羅和Stola世界頂尖設計公司的總工程師Maurizio Poli，嘉悅A5備受追捧的“溜背+掀背”設計，就是出自Daniele Gaglione（丹尼爾）之手。嘉悅X7正是由全明星設計團隊精心打造的另一款力作，有望引領(lǐng)中型SUV審美新風潮。

江淮乘用車以嘉悅A5、嘉悅X7為先鋒，積極布局嘉悅系列產(chǎn)品，在與大眾深度化合作基礎上，即將推出嘉悅X4、X8，其中嘉悅X4將于近期上市。

嘉悅X4延續(xù)了江淮嘉悅系列車型的家族化設計語言，特別是車頭造型細長的頭燈，兩側(cè)下垂設計，以及內(nèi)部搭配的LED光源，更有辨識度。車身側(cè)面，線條設計流暢，雙腰線的設計看起來更有視覺沖擊效果，更為飽滿，還搭配有雙色鋁合金輪圈，年輕化效果十足。尾部搭配有隱藏式排氣布局，整個車尾看起來更為簡潔。

嘉悅X4新車搭配有大尺寸液晶懸浮中控屏，內(nèi)部集成天氣、導航、影音等娛樂實施，日常使用起來的便捷程度更高。在動力系統(tǒng)上，新車搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，110kW，峰值扭矩為210Nm。傳動系統(tǒng)上，新車搭載的是6速手動或CVT變速箱，可謂動力十足。

隨著嘉悅X4的加入，江淮乘用車3.0時代產(chǎn)品矩陣將越來越壯大，市場影響力將越來越強，必將帶動江淮汽車整體銷量持續(xù)走高。相信大眾汽車和蔚來汽車也正是看中了江淮乘用車帶來的巨大市場潛力，才選擇與其進行戰(zhàn)略合作。

未來，汽車商家之間的合作將會越來越密切。江淮汽車憑借專利、生產(chǎn)、技術(shù)等優(yōu)勢，會繼續(xù)加強與大眾、蔚來等品牌的合作，其發(fā)展后勁越來越強，市場表現(xiàn)也越來越亮眼，終將成為自主汽車品牌的標桿！