虧電加速進(jìn)7秒 測(cè)試哈弗H6 DHT PHEV

　　【太平洋汽車(chē) 評(píng)測(cè)頻道】油電混動(dòng)成為各大國(guó)產(chǎn)車(chē)企實(shí)現(xiàn)性能超越的武器，插電混動(dòng)產(chǎn)品也成了所有人眼中的香餑餑，即便是長(zhǎng)城這樣的企業(yè)在混動(dòng)時(shí)代也獲得了很大的收益，從WEY品牌首推插電混動(dòng)在到國(guó)民SUV哈弗H6 DHT PHEV插電混動(dòng)的推出，價(jià)格也從20-30萬(wàn)降低到了十幾萬(wàn)，僅僅比哈弗H6 2.0T燃油版貴1萬(wàn)塊的H6插電混動(dòng)版到底強(qiáng)在哪了，今天我們就來(lái)聊聊。

　　在造型方面這臺(tái)和燃油版造型幾乎相同的哈弗H6 DHT PHEV并沒(méi)有在外觀上浪費(fèi)太多成本，除了前隔山有所調(diào)整長(zhǎng)度略有縮小，LOGO換成了帶有新能源屬性的藍(lán)色，車(chē)側(cè)和尾部在設(shè)計(jì)上都與燃油版保持了高度一致。

　　當(dāng)然在配置方面依舊標(biāo)配了LED大燈、19寸輪圈以及540度全景影像+透明底盤(pán)，同時(shí)全速段的ACC自適應(yīng)巡航，車(chē)道居中保持以及防碰撞預(yù)警系統(tǒng)等輔助駕駛功能的配置也非常齊全，滿(mǎn)足L2級(jí)駕駛輔助得需求。

　　哈弗H6 DHT PHEV雖然與燃油版采用相同設(shè)計(jì)，但在工藝和用料上并沒(méi)有讓售價(jià)定位更高的拿鐵拉開(kāi)太大差距，即便是入門(mén)版本配置都不低于燃油版哈弗H6 2.0T的動(dòng)力配置，所以選擇插電混動(dòng)版是沒(méi)有低配車(chē)的。除此之外，哈弗H6 DHT PHEV額外配備了插電混動(dòng)專(zhuān)屬的外放電功能以及不同的駕駛模式，包括增加涉水模式來(lái)提高復(fù)雜路況下的行駛安全性，考慮還是比較周到的。

　　值得一提的是空間方面，由于哈弗H6插電混動(dòng)版使用了比拿鐵DHT PHEV更小的電池組，在進(jìn)一步拉低價(jià)格的同時(shí)也減少了大電池對(duì)空間的影響，所以哈弗H6插電混動(dòng)版的空間和地板高度和燃油版相同，儲(chǔ)物也幾乎沒(méi)受影響，當(dāng)然續(xù)航會(huì)比拿鐵少了很多，最大純電續(xù)航為110km，最小是55km續(xù)航版本。