根據(jù)比亞迪公布的用4―5年完成的1萬次電池壽命測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，充放電1000次時(shí)電池容量掉了10%，充放電2000次時(shí)又減少5%，而充放電30 詳細(xì)>>
14%電到充滿， 充了15.5度。 車輛記錄一模一樣， 停車時(shí)外接充電電量85.7度， 充滿100.2度。 折算滿電18度電。 唯一就是路堵 詳細(xì)>>
各位車友，氣溫15，充電量14.9(14到100)，充電量有點(diǎn)少 詳細(xì)>>
唐，今年4月下旬購買，天天上下班開，每天30-40公里左右，有時(shí)候出差外地沒開車，跑過一次長途，基本每周能充滿一次電，一直用HE 詳細(xì)>>
關(guān)于唐電池電量及續(xù)航的問題請(qǐng)教
15年10月的唐，目前13000+公里，10000公里是純電跑的，混動(dòng)有3000公里，所以基本都是純電在跑； 平時(shí)上下班來回30多公里，所 詳細(xì)>>
關(guān)于唐電池電量及續(xù)航的問題請(qǐng)教
15年10月的唐，目前13000+公里，10000公里是純電跑的，混動(dòng)有3000公里，所以基本都是純電在跑；平時(shí)上下班來回30多公里，所以每 詳細(xì)>>
使用了8個(gè)月，電池感覺不行了，充電量少了1度電了，大家都測(cè)測(cè)看
剛拿到車的時(shí)候15%到100%充電量是16.7度現(xiàn)在6%到100%14.9度目前使用8個(gè)多月，15000多公里，純電1萬多公里。 詳細(xì)>>
充電后電量充電前電量和總充電量唐總里程1.3多萬公里，純電5300公里，15年12月購車.從14%充電到100%，充進(jìn)去16.3度電，預(yù)估從 詳細(xì)>>
BYD秦百公里用電量和電池壽命 詳細(xì)>>
電池既不能充的太滿，需要給充電控制系統(tǒng)留出一些調(diào)整的空間而防止過充電。過充電可能有些人不理解，但是生活中由于過充電而造成危害的示例很多，比如 詳細(xì)>>
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