之前首保的時候4兒子嫌麻煩沒給我升級，今天下午去4兒子固執(zhí)讓他們升級，用時三分鐘就升好了，馬上上路試了一下，低速明顯好太多了，沒有之前撕心裂 詳細(xì)>>
實測，關(guān)掉自動啟停之后，頓挫感小很多。 詳細(xì)>>
12年指南者，2.4運動你版 6萬2千公里。20-40公里，油門略松，車輛明顯頓挫 建議檢查火花塞，順便看看積碳情況。。。 詳細(xì)>>
各位大神請教一下，12年指南者2.4運動版，6萬公里，最近發(fā)現(xiàn)時速20-40公里，油門松一點車子明顯頓挫。請問這是什么問題？ 詳細(xì)>>
要買指南者的最好去試駕親自感受下，雙離合沒像說的改善多好啊，比自由俠是好多，還沒有大眾的做的平順呢 詳細(xì)>>
1.不要說是換擋頓挫，此咯噔非彼頓挫，這個我還是能區(qū)分開2.節(jié)氣門，噴油嘴剛洗癥狀：低速行駛，特別是堵車時，需要頻繁剎車和加油時明顯，剛加油 詳細(xì)>>
2014改款2.0，CVT。誰說CVT平順的，低速頓挫感很明顯啊，還比不上我之前1.4排量4AT的樂風(fēng)順暢。主要表現(xiàn)在：0—20公里時速時松 詳細(xì)>>
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