先說一下自己這兩秦的情況，平時上下班都開另一輛純電車，這輛整體開得很少，現(xiàn)在EV和HEV總共才各開了5000公里。有三個問題1。目前電池充滿 詳細>>
秦問題電池不能換的原因不完全是比亞迪的問題，比亞迪測電池標準基本與榮威差不多。但是到4s店測試時，永遠是沒問題。因為換電池時要先押電池錢給比 詳細>>
秦有兩大問題，一是電池不均衡導致續(xù)航不足，二是變速箱Duang，但是隨著程序的更新，回收加了延時這個問題應該不會普遍發(fā)生了！現(xiàn)在比亞迪終于想 詳細>>
看宣傳單上面寫的15秦電池是比14秦多幾節(jié)的，但是換電池的時候看了下4S店，電池是隨便抽一箱出來更換的，難道14秦，15秦電池是通用的？那么 詳細>>
15秦 4s說給我10組電池全換，包括到現(xiàn)在我遇到的問題匯總
15年9月買到現(xiàn)在還足2年剛開始年基本能跑60公里還比較滿意后來問題來特別到16年半年滿電（均衡到自動黑屏）卻只能跑40公里有時候35公里點 詳細>>
電池續(xù)航30公里出頭，檢測說是沒有問題，請問到底什么標準
15年7月購車，之前還可以，最近一個月明顯下降，現(xiàn)在續(xù)航30公里多一點，去4S店測了一下，總電壓507，最低壓2.937，最高壓3.199， 詳細>>
電池還是坑爹的分10組嗎 詳細>>
有人可能會覺得是我暴力開車其實秦的系統(tǒng)一直默認百分百電量是13度。所以電池越差能耗隨之越高！ 詳細>>
2年半多的秦，4萬2ev里程，充電到93直接跳滿，從16開始充滿，用便攜，9.4度。電芯 詳細>>
我想問是不是所有秦純電跑兩三萬公里后電池都有問題？ 詳細>>
掃一掃 輕松下載
