昨晚下班晚了，回去要開車燈，打開車燈幾秒就自己熄滅了，關了再開也還是一樣。儀表盤發動機故障燈也亮了。昨天下雨早上開去上班還沒有這樣，下班就這 詳細>>
在高速110公里時速巡航時突然車子頓挫了兩三秒時間此時轉速突然飆到4000轉左右（儀表盤同時亮起AT字母提示碼，兩秒左右后自動消失），緊接著 詳細>>
老馬三，昨天高速路行駛中，突然發現發動機故障燈亮，水溫表到紅線了，趕緊下了高速，找了一家修理店，師傅用電腦檢測，說散熱系統故障，打開機蓋，說 詳細>>
故障碼編碼忘了，顯示進氣歧管電壓低。跑了幾家店都弄不好，故障碼也消不掉。之前是氧傳感器，一直沒修。現在要驗車了沒方法。哪位大神知道，幫幫忙， 詳細>>
【問1】請問這些精密輕巧的部件會不會導致發動機耐用度下降？ 不會 【問2】從我的遭遇描述我最可能遇到什么部件損壞？ 軸瓦、活塞連桿、正時系 詳細>>
問題1：零件是不是易損，看駕駛習慣和工況，還有零件自身加工技術，高強度材料？更好加工工藝？一般來說精密件不會太差。 問題2：只靠聲音描述比較 詳細>>
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