我明天會參加奇瑞這臺1.5T發動機的技術研討會，廠商和供應商的人都會到，到時候看有沒有值得寫的東西。 —————— 這是一次不完全的發動 詳細>>
如何評價“搭載觀致QamFree發動機的觀致試驗車全球首試”？
我還是那句話，客戶在駕駛汽車的時候，氣門每個小時大概開合10萬次，只要有一次開晚了發動機就會劇烈的抖動一下，客戶就會發現，有一次關晚了，動力 詳細>>
如何評價“搭載觀致QamFree發動機的觀致試驗車全球首試”？
顧名思義，cam free，不再需要凸輪軸控制氣門的開合了，少了很多局限性。 1、氣門打開的正時、持續角、重疊角，都變成了完全可以自由變化的 詳細>>
如何評價“搭載觀致QamFree發動機的觀致試驗車全球首試”？
瀉藥。 先提一下，沒被觀致邀請去試駕這輛車，只看了題目中的文章，所以不談試駕體驗。 簡單列幾點我個人想說的： 1.關于Qamfree技術，可 詳細>>
曾經二戰時期用于戰斗機上的發動機如今已經是汽車上非常普通的動力了。奇瑞公司做的汽車發動機得到了世界范圍的認可，那么發展航空作用的發動機也非常 詳細>>
看見這個消息真是驚呆了，之前一直不是很了解奇瑞的發動機水平。看來奇瑞能和路虎合資不是沒有原因的。連航發都能研發制造了，很牛！！！（手動怒贊） 詳細>>
我說三點： 一是奇瑞的發動機目前出口美日，用在特種車輛上。我記得出口日本的是用在沙灘車上。別小看沙灘車，使用工況遠比家用轎車嚴苛復雜，駕駛方 詳細>>
謝邀~ 當時參加了車展現場活動，而且參加了workshop，（當時錄了視頻，這是已經上傳的部分 觀致QamFree發動機技術講解（part3 詳細>>
AE300可是基于梅賽德斯奔馳的發動機研制的。 品質不達標的話，人家不可能請你研發的。 奇瑞就是汽車廠商，研發這種小飛機的發動機很合適。 詳細>>
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