發動機一直貼貼貼的異響，響聲大得受都受不了，搞得像開拖拉機一樣，之前因為這個問題換過液壓頂筒，可是毫無鳥用，最近因為這個問題水箱又通了，去了 詳細>>
不取個這樣的標題你們都不進來吧來回一千多公里，安全到家了，我改過尾牙，高速表顯120的時候3500轉左右了，表顯140的時候已經快4000轉 詳細>>
10年9月的A3，跑了76000+，大概7萬公里的時候開始吧早上第一次打火發動機明顯抖動，熄火重新打火后基本恢復正常，清洗了節氣門，換了電瓶 詳細>>
老奇瑞A3發動機怠速的時候把機油尺拔出來然后把手指放到機油尺口上會有往里吸的感覺你們的也是么，而且車著火的時候機油口蓋子擰開之后拿不下來就像 詳細>>
發動機溫度升的慢，跑了半小時，溫度才50-60度，換了兩個節溫器還是那樣，且檢查過節溫器沒問題。 詳細>>
昨天改的儀表盤改色，有兩個怎么焊都不亮了，今天起來上班開車降玻璃的時候卡卡卡卡的響玻璃就生不上去，降不下來，也罷。中午開車出去出現自檢完發動 詳細>>
我的建議：1.發動機螺絲支點不動，用雞腳板改變雞腳螺絲孔位置。2.雞腳板最好加工成角鋼90那樣類似的，頂在大梁側面抵制發動機的左右橫向力，減 詳細>>
車子買了兩年了，之前一直開的好好的，可是一星期前突然出現冷車啟動發動機抖的現象，故障燈一閃一閃的，十來下恢復正常，去4S檢查，說是多缸失火， 詳細>>
09款兩精，目前行駛43000公里。2萬公里左右時因為發動機抖動的問題到4S檢修過，根據4S建議更換了四個火花塞，更換后感覺只是稍有改善，因 詳細>>
想問問發動機風扇的問題，不懂!是不是發動機啟動了，前面2個大風扇就開始轉了，還是運行中才轉，因為我發現水溫表比平時好像高點 詳細>>
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