說實在的，原廠的高爾夫GTI已經讓很多人癡迷了，無論是動力還是操控，基本已經全面超越同級別車輛。但是，還有提 詳細>>
應站長指示 , 在紛紛擾擾中完成了GOLF的煞車＋避震改裝 ,請輕拍
今天是個幽默的一天 但是生活仍是在持續的過著 時間也在流失著 努力的燃燒并把握生命的每一刻 應站長指示 把GOLF改裝作業發上來分享 BF 詳細>>
其實大伙都明白，所謂性價比高，實為囊中羞澀。。。。[無語] 對高6的避震和剎車實在無法忍受了，求改裝方案 [鼓掌] 詳細>>
D2上身使用一周感受 距離縮短至2.5指 市區：有點顛簸，還能可以再接受范圍，但剎車會有出現反彈 高速：開起來車速感覺換前 詳細>>
APOLLO 阿波羅避震器之前聽許多朋友說不錯，在臺灣的改裝界也頗具知名度，使用起來不輸Bilstein B16,同時也因為C/P值不錯所以 詳細>>
如果是用gti的筒+藍簧是否需要換仰角，或者用原廠的直接上藍簧效果如何？請改過的朋友指點指點 詳細>>
原車裝的是V3 但是 總感覺少了那么一點東西 找了很久 找到了適合自己的避震 此避震制造廠家是替日本某大知名品牌代工的工廠 詳細>>
今天一時沖動跑到無錫那邊某個知名改裝店玩，順便裝了B14避震，換上已經收回家N天的GTI剎車套件以及綠色EBC剎車片，呵呵。。換上之后，目前 詳細>>
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