有這規(guī)定嗎？ 詳細(xì)>>
有數(shù)據(jù)顯示，車輛以80碼的速度行駛， 需要60%-70%的油耗來克服風(fēng)阻，數(shù)據(jù)不一定準(zhǔn)確，但風(fēng)阻影響油耗的事實(shí)是存在的。打開車窗不僅增加油耗 詳細(xì)>>
開車在外，碰上幾顆釘子那是司空見慣的事了，絕大多數(shù)車主都選擇補(bǔ)胎，反正補(bǔ)完之后還能接著跑，根本沒必要花冤枉錢去換一條新胎。 但這十一長假馬 詳細(xì)>>
1、逢盲區(qū)，必減速備剎！ 高速幾個(gè)致命盲區(qū)，比如，過彎的出彎口、進(jìn)出隧道口。出彎口是天然的盲區(qū)，雖然無法避免，但是可以人為減小。盲區(qū)最怕的是 詳細(xì)>>
新手新車，又沒有老司機(jī)，16年4月份的駕照，11月提的車，現(xiàn)在開了差不多2個(gè)月的車吧，沒有開過高速平時(shí)在市區(qū)開最多就跑到60碼，一直在猶豫啊 詳細(xì)>>
車上因?yàn)榉N種原因，不是所有的時(shí)候都可以開空調(diào)，那么我們就需要打開窗子，車上共有四扇窗，加上天窗有5扇。怎么開？什么時(shí)候開最合適呢？ 開單側(cè) 詳細(xì)>>
2017年的春天要到了，又是辛苦一年同家人歡聚一堂的時(shí)刻，出門在外的游子們急切的盼望著，回家的途中可一定要注意安全。回家途中車上的人肯定是坐 詳細(xì)>>
高速行車，打開車窗會(huì)大大增加汽車的風(fēng)阻系數(shù)，其增加的油耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)要大于空調(diào)增加的油耗。 同時(shí)高速行駛時(shí)開車窗也不利于自我保護(hù)，風(fēng)噪易造成耳鳴，一 詳細(xì)>>
車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)都會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾，而且側(cè)傾幅度會(huì)隨著車速的增加而加大。新手由于對(duì)車輛性能不了解，不知道車速和道路彎度如何匹配，所以建議不要高速過彎。 詳細(xì)>>
進(jìn)入9月，隨著天氣的好轉(zhuǎn)，眾多有車一族紛紛開始制定自己的周末中短途出游計(jì)劃。目前大部分的旅游景點(diǎn)都可以通過高速道路便捷地到達(dá)，給出行者帶來方 詳細(xì)>>
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