再調(diào)離合開(kāi)關(guān)和離合總泵拉桿，解決換擋頓挫。
今年二月入手12年三廂3，換擋偶然會(huì)出現(xiàn)頓挫，我是將近20年的老司機(jī)，大貨小別都開(kāi)過(guò)，并且還干過(guò)幾年汽修工，所以對(duì)頓挫問(wèn)題并沒(méi)有放在心上。偶 詳細(xì)>>
A3車(chē)8年7萬(wàn)公里換擋踩油門(mén)嚴(yán)重頓挫
換擋踩油門(mén)嚴(yán)重頓挫只有在瞬間踩剎車(chē)讓車(chē)身向前仰后才會(huì)灰復(fù)正常（頓挫）但急剎后過(guò)段平路面又會(huì)開(kāi)始推頓挫感覺(jué)這樣開(kāi)累路半離合狀態(tài)開(kāi)車(chē)開(kāi)速話(huà)沒(méi)什么 詳細(xì)>>
相信有不少人換擋時(shí)菊花一緊吧，我也緊了好些年，大部分頓挫源頭就是離合開(kāi)關(guān)跟半離合點(diǎn)的結(jié)合匹配不好導(dǎo)致，原廠離合開(kāi)關(guān)有三個(gè)點(diǎn)，其實(shí)只有兩點(diǎn)有作 詳細(xì)>>
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