a3 后軸彈跳太利害了。換個(gè)可調(diào)減震能不能解決問題？
不需要降車身。只要后軸彈跳不那么利害。請(qǐng)問有朋友折騰過嗎。TEIN減震EnduraPro PLUS阻尼可調(diào)節(jié)裝避震桶 。。看了這個(gè)tein 詳細(xì)>>
各位大神們，我想問一下KW與Bilstein到底哪個(gè)比比較好! 詳細(xì)>>
新車運(yùn)輸時(shí)減震里面跟積木似的哪個(gè)是什么，拆卸來影響正常使用嗎？ 詳細(xì)>>
時(shí)速過50的時(shí)候過坑減震特別硬跟沒有減震似的，這是質(zhì)量問題嗎？能調(diào)嗎？ 詳細(xì)>>
時(shí)速過50脈的時(shí)候過小坑減震怎么這么硬啊？ 詳細(xì)>>
A3原廠懸掛確實(shí)高，本來短小精悍，看著非常運(yùn)動(dòng)，就是太高了不太和諧，剛提車，手里不充裕。只想追求視覺效果，把高度降下，上絞牙就沒哪個(gè)必要了， 詳細(xì)>>
行駛在橋上路段，如果遇到堵車，停那里，然后旁邊有車經(jīng)過的時(shí)候，就能很明顯感覺到車的后半部分上下抖動(dòng)，這個(gè)是A3減震的問題嗎？ 詳細(xì)>>
提車1個(gè)多月了，在車庫里過減震帶時(shí)，打開窗戶會(huì)聽見像幾個(gè)麻將塊碰在一起的嘩啦嘩啦聲音，關(guān)上窗戶不容易聽出來，之前我以為是前輪避震的限位塊沒給 詳細(xì)>>
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