在回答問題之前，我搜了一下“六擎四驅”的新聞，比亞迪提到：“基于該技術，比亞迪將開發主動安全系統，包括車體自平衡、防制動失靈、防轉向失靈、防 詳細>>
我只是覺得BYD的車標會發光很奇怪。。。。 詳細>>
上海路上跑的“秦”越來越多了。 每當在路口看見車身顏色亮瞎眼，行駛速度極快但又悄無聲息的“幽靈車”時，目光就會不由自主的聚集在它的 詳細>>
謝邀。 我的觀點： 1、技術具有進步性是肯定的，但帶有一點忽悠的成分，沒他說的那么好。90Wh/kg在磷酸鐵鋰電池里是比較差的，150 詳細>>
我不覺得丑，就像很多人說路虎好看一樣，我覺得真是丑到爆 找個人畫張圖就能造出一個外殼？笑死了，這么簡單，我們一個外行都能畫出還不錯的車，你以 詳細>>
看見出了幾個參數，我來試試紙上談兵： 1. 續航300公里 續航或者說電池技術是現在電動車的軟肋。 如果這是按照國標給的續航，那么跟NE 詳細>>
怎么評價？起碼在中國電動車界無車可敵。奔馳沒拿出太多東西，但露出來的只鱗半爪都夠國內車廠學好久的。奔馳太高大上了，比亞迪的員工基本只能學習， 詳細>>
樓上的回答是對的，山寨太久，根本沒有培養自己的設計能力。 實際上，外形設計并不像樓主說的那么簡單，敝人雖不是汽車相關專業，但在汽車企業接近 詳細>>
加速快，極速低；動力系統無噪音，車身雜響很多；做工很用心，質量卻很差；設計意圖顯出高大上，似乎高大上的定義并沒找到；后座舒服，前座卻很難受； 詳細>>
作為BYD員工評價一下 1：很有才，很有思想。 2：大男子主義，獨斷。 3：用人略欠妥，管理能力不足。 4：固執。 詳細>>
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