二十萬買緊湊？ 這四款中級車能買高配了

　　2020款別克君威如果刨除君威GS的話，頂配的2.0T豪華型官方指導價為21.68萬元。不過據我們此前的探店了解，目前君威也有非常多的現金優惠，二十萬元拿下頂配也并非不可能。至于君威GS，則是預算充裕的消費者一個附加的選擇，而其與2.0T普通版本的車型相比，動力系統其實是完全一樣的。從這個角度而言，普通版的君威性價比會非常高。

亮點一：優雅與動感并存的外觀設計

　　從所搭載的技術和整體駕控風格來看，君威其實與同樣源自通用系的邁銳寶XL有很大的相同之處。也正因如此，君威的造型設計也成了它彰顯自我風格的亮點。如果說邁銳寶XL更多的是追求激情與活力，那么君威的造型更內斂些，多了些優雅的感覺，但同時你并不會在它身上嗅到油膩的氣味，因為動感依舊是它的主要特點。

亮點二：2.0T可變缸發動機與無線CarPlay

　　君威與君威GS均搭載的是2.0T可變缸發動機和9AT變速箱的組合，這一點與邁銳寶XL是相同的。但不同的是君威的這套系統能夠帶來更猛的加速，此外全系標配了換擋撥片，而邁銳寶XL全系沒有配備換擋撥片。

　　除了動力系統外，君威在車機系統上也有亮點，那就是首次搭載了無線CarPlay功能，這在目前同級別轎車中是一大亮點。此外智能語音系統采用的是百度AI智能語音技術，至于它與科大訊飛的智能語音哪一個更強大，目前還沒有系統地進行過比較，有興趣的朋友看車的時候可以多留意一下。至于車機系統的UI設計以及主流功能，君越則與邁銳寶XL處于同一水平上，在同級別中都算比較出眾的。

亮點三：君威GS真的香

　　雖然君威GS與普通的2.0T君威采用相同的動力系統，但君威GS的駕駛質感有著很大的不同，而最令人著迷的，就是別克能夠將這樣一臺軸距超過兩米八，車長超過四米九的大車，塑造出靈活度不輸于小鋼炮的極限操控。

　　這得益于君威GS出色的懸掛系統。CDC全時主動液力減震系統搭配FlexRide自適應駕駛系統，能夠在各種駕駛模式下變換出完全不同的風格。君威GS的運動風格與舒適風格的差異是巨大的，甚至可以說是兩款不同的車，而這種差異正是君威GS的樂趣來源。Brembo高性能四活塞剎車系統賦予了君威GS非常惹眼的紅色剎車卡鉗，而高效的制動也是君威GS展現自身運動實力的一個重要方面。

　　至于外觀內飾的設計，君威GS自然也是有著非常大的不同。AGR認證一體式運動座椅是君威GS內飾的精華所在，對于擁有賽車夢想的年輕人來說，當你拉開君威GS車門的那一刻，相信你沒有理由再拒絕它。

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（圖/文：太平洋汽車網 黃克宇）