我相信現在很多朋友還在對于“是否應該長時間原地怠速熱車”的問題進行爭論，這是沒有必要的，是誤區。很多司機在早晨起來，為了讓汽車進入工作狀態， 詳細>>
冷車啟動簡單理解就是汽車長時間放置后，發動機防凍液溫度、機油溫度較低時啟動發動機。發動機啟動時怠速很高，油箱通風閥（碳罐電磁閥）工作大概有1 詳細>>
天氣逐漸轉涼，關于“原地熱車”的爭吵又開始不絕于耳，有人認為“打著就走，哪那么多屁事”，也有人認為“不熱個10分鐘就開走，跟毀車差不多”。今 詳細>>
冷車啟動簡單理解就是汽車長時間放置后，發動機防凍液溫度、機油溫度較低時啟動發動機。發動機啟 動時怠速很高，油箱通風閥（碳罐電磁閥）工作大概有 詳細>>
我來告訴大家吧！熱車只需一分鐘！不需要等上很長時間的。但是我的朋友們在早上冷車啟動時都要把車著上幾分鐘甚至十幾分鐘等車熱了再走，我跟大家說一 詳細>>
弊端1：產生積碳 長時間怠速運行發動機燃燒不完全，會產生較多的積碳，如果溫度低則會產生更多，所以說長時間原地熱車沒有有效的保護發動機，反而 詳細>>
冷車啟動簡單理解就是汽車長時間放置后，發動機防凍液溫度、機油溫度較低時啟動發動機。發動機啟動時怠速很高，油箱通風閥（碳罐電磁閥）工作大概有 詳細>>
冷車啟動簡單理解就是汽車長時間放置后，發動機防凍液溫度、機油溫度比較低時啟動發動機。發動機啟動時怠速很高，油箱通風閥（碳罐電磁閥）工作大概有 詳細>>
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