前兩天試駕了C5，簡單說下感受。 先說缺點：前臉哪個大豁嘴，不喜歡，看上去俗氣，沒有雪鐵龍原有性格獨立的氣味；中控的顯示屏太突 詳細>>
今天上午去保養車子，在等待維修時，在休息廳旁停了一輛c6，在服務臺填了一張表，根銷售人員一起試駕了一段，給我的感受就是，c6的確不錯，一鍵啟 詳細>>
不知不覺C5開了4年了，基本上每年一萬公里，開了3.79萬公里。目前車內各種異響，發動機聲音也越來越大，之前坐后座聽不到發動機聲音，現在坐后 詳細>>
奔馳E有兩點不如c5。一是車門沒c5厚重。二是過很厚的減速帶，奔E車子彈跳比c5大。c5可以不減速過去，奔E還是減速為妥。 詳細>>
今天沒事干，老婆孩子都去旅游了。想想下次換車應該是在金牛座、新君越、銳界、昂科威里選。我一個人到4s去試駕了一下金牛座和銳界。金牛座是2.7 詳細>>
今天試駕了自由光，發現原來我們c5并不孤單。自由光發動機排量2.4，雙層玻璃，加速也是慢，行駛中車內發動機聲音也很大，一點不輸c5，而且還伴 詳細>>
今日開了下同事的1.8雷凌，剛好經歷了好路和不太好的水泥路，有一些感受，如下：首先說比C5好的，第一，起步比6T干脆順暢，畢竟車重要比C5輕 詳細>>
以浪漫為代表的法國人，向來不走尋常路，他們設計出來的車也如此，雪鐵龍C5大氣的前臉，前長后短的車身比例，雙曲面的后風窗都詮釋著法國人對優雅的 詳細>>
1 2010，10月408 基本型 折價5.5W 不值錢2 開到140居然沒感覺，因為第一次開C5，不知道碼表居然是紅色燈跳格的3 視眼沒4 詳細>>
c5個人覺得發動機聲音車內有轟鳴聲有點明顯…再就是方向盤輕微抖動…行駛操控不佳…過壞路能力榮垮垮的…內飾外觀不錯…邁瑞寶…車內安靜方向盤沒有 詳細>>
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