貌似只有冬天會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問題，去年冬天刷過兩次程序，今年冬天來了又開始出現(xiàn)這個(gè)問題了，該怎么解決？？ 詳細(xì)>>
壓縮機(jī)抱死和轉(zhuǎn)向卡滯！為什么英朗的問題招招致命
上汽通用別克英朗2018年全年共計(jì)銷售261920輛，在緊湊型轎車領(lǐng)馭已經(jīng)排至第11名，作為曾經(jīng)的銷冠王，別克英朗這幾年的頹廢完全是自己咎由 詳細(xì)>>
2016款15N自動(dòng)精英，現(xiàn)在公里數(shù)20000多一點(diǎn)，最近跑高速發(fā)現(xiàn)方向盤轉(zhuǎn)向卡滯，打方向一格一格的，高速微調(diào)特別累，低速情況下不會(huì)出現(xiàn)。最 詳細(xì)>>
本人18款自動(dòng)款英朗，17年11月份買的，行駛29000公里，開啦有18000公里左右的時(shí)候，車速高于70嗎，方向盤轉(zhuǎn)向的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)卡滯， 詳細(xì)>>
如題謝謝。 詳細(xì)>>
15款新英朗高速時(shí)小角度打方向發(fā)滯，非線性。 詳細(xì)>>
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