polo1.4發動機怎么樣

　　【太平洋汽車網】大眾Polo（查成交價|參配|優惠政策）作為大眾入門車型，可謂是飽受滄桑，歷史悠久的車型了。長期以來，Polo轎車也一直被視為經濟型小型車可靠性、舒適性和安全性的標準。其最大優點是車體比較重，安全性好，被網友戲稱為“小坦克”，外觀時尚動感，最大缺點是動力欠缺，略顯不足；部分車友在啟動時，曾遇到過二次點火現象。今天呢，主要介紹一下polo1.4的發動機，所謂動力欠缺在哪。

polo1.4發動機怎么樣

　　起步動力肉，大眾Polo1.4L自吸發動機肉得讓人不好意思吐槽，遇到滿載加開空調就感覺身體被掏空。部分車主還投訴發動機燒機油和發動機異響的問題。自動擋車型變速箱低檔位按照慣例會有頓挫感，想開得平順要精確掌握油門力度。
　　大眾Polo發動機噪音大，在低速時發動機的噪音很小，但轉速提升之后聲浪就恢復到小排量發動機的本色了。車內也會時不時有各式異響，后輪采用鼓剎，剎車聲很大，再配合發動機的大嗓門，真是有享不盡的節奏感。減配嚴重、配置低；減配方面下手挺重的，特別是丐中丐車型，沒有雷達，沒有油耗顯示，沒有霧燈，沒有中央扶手,常規配置的缺席名單太多. 一些實用的配置還可以再加裝搶救一下，但安全配置方面除了頂配車型都不帶 ESP。
　　大眾Polo1.4的致命缺點大體就是以上這些，好像把大眾說得一文不值了。不過大眾Polo操控性不錯，動力平順性也較好，懸掛系統性能不錯。作為一輛代步車還是會被很多人所選擇的，只能說經濟實用性還是很不錯的，而造型精致、小巧、可愛的Polo對女生會具有很大的殺傷力。

新polo發動機型號

　　大眾新Polo搭載的發動機型號為大眾集團新一代EA211全鋁環保發動機，在保持了低轉速高扭矩的情況下，實現體積更小、重量更輕，使全新 Polo起步及中段加速均如離弦之箭般動力十足；配合六速手自一體變速箱，更讓強大動力流暢平順輸出，帶來暢快淋漓的駕馭體驗。而POLO網站上E-gas電子油門則精確控制油耗，做到動力油耗的和諧統一發動機養護。全新 Polo以EA211全鋁發動機與E－gas電子油門等動力配置，配合定速巡航、電子助力轉向系統等智能科技，為新青年們提供強勁高效而極致靈動的駕馭體驗。