三菱歐藍德質量怎么樣

【太平洋汽車網】三菱歐藍德（查成交價|參配|優惠政策）就是我們口中說以前日本三菱的進口車型，現在變成國內合資之后很多人要問了三菱這款車到底好不好啦，好在哪里啦！今天就讓我們看看，三菱歐藍德質量怎么樣

三菱歐藍德質量怎么樣

發動機艙就是整車進口，現在我們雖然是合資啦就是進口車品質，也就是真正的品質四沒變的，而且這款車的發動機很是黑色我們國人來開的，因為我們的路面很適合
看看紅色的車是不是真的很漂亮呢，現在大家可以好好感受一下這款車的大燈，是不是很犀利呢，配合紅色車型，真的是很炫酷的哦
這款車的內飾真的很沉穩，這款車的內飾是既樸實又華麗的，完全是黑色的，給人感覺很高雅的感覺，也給人很高貴的存在感，我們的全功能方向盤，我們的導航倒車影像，電動座椅的調節，也是很適合大家的一些功能
最后在側面給大家看一下我們這款車的車型吧，還是很漂亮的，開出去就給人很高貴很典雅的感覺，所以大家選擇歐藍德是不會錯的，會讓您帶著全家去旅行，去開心

歐藍德怎么樣

歐藍德的外型近似SUV，但它與一般硬朗式的SUV外型又有所不同，它的外觀設計時尚，線條柔和，懸掛采用轎車結構，乘駕有轎車感覺，駕駛座椅卻比轎車高，視野開闊。它的最小離地間隙有205毫米，遠遠超過一般轎車的限度，但又比一般SUV的最小離地間隙少，車體重心不高，既具有比轎車更好的通過性，又有比SUV更好的穩定性和安全性。因此稱為全時全能轎車。全時4輪驅動系統配有帶液力變扭器的中央差速器，可以自動選擇驅動形式，并可在行駛中根據路面狀況自動變換。歐藍德內飾和儀表臺布置比較簡潔，座椅是高級織物面料，后排座折疊后與李廂地板完全持平，形成一個比較大的行李空間。歐藍德發動機采用沈陽航天三菱汽車發動機制造有限公司生產的4G6型4缸電噴汽油發動機。歐藍德裝配的是2．4升排量的三菱4G64S4M16氣門多點噴射汽油發動機，雖然4G64S4M沒有CRV配備的i－VTEC發動機先進，但其2．4的排量要比CRV的2．0升發動機要大，但其最大功率99KW卻小于CRV與帕拉丁（查成交價|參配|優惠政策），其最大輸出扭矩達到201牛米，處于中游。而且歐藍德在發動機轉速為2500轉時就可以獲得最大扭矩，這意味著歐藍德的起步加速性比較好，
但中途加速能力一般。不過這款發動機比較結實耐用、維修容易。發動機隔音效果比較好，但并不是完全沒有聲音，而且發動機艙內的設計稍顯凌亂，可以說是繼承了日系車的特點。轎車的舒適性與SUV的越野性有機的結合，內部空間寬敞。歐藍德采用了最新一代Lancer轎車的部分底盤技術，底盤沒有承載車架，降低了車的重心，沒有低速分動箱使之不同于傳統意義上的越野車，是傳統概念越野車和普通轎車相結合的產品。另外，該車部空間相當寬敞，長時間駕乘無疲勞感。
為一體的多用途車，也被稱為Crossover。CUV之所以能成為汽車細分市場中增長很快的車種，與汽車發展過程中用戶的實際需求變化有著密 切關系。對汽車的普遍實際使用和需求的研究表明：從路面的大致分布來看，高速公路占67%，市區道路占23%，鋪裝山路和簡易路面占15%，其它路面(泥濘、無路等)占10%；從氣候的大致分布來看，晴天占67%，雨天占28%，雪天占5%；從汽車使用的大致時間來看，用于與工作有關的占70%，用于休閑旅游占30%。此外，通過對家庭用車的長期追蹤研究表明，其使用的大致分布是，轎車功能的利用占66%，MPV功能的利用占13%，SUV休閑的利用是15%，載貨購物占6%。上述的研究說明了由于受到種種的限制，包括家庭用的一般的轎車在許多方面還不能滿足人們的需求，而裝備四輪驅動系統的轎車型CUV則從延伸功能出發，更大限度地拓展了轎車的使用空間。Outlander(歐藍德)新車型正是基于這種分析開發出來的。
2004年1月，北京吉普汽車有限公司從日本三菱引進制造的全時全能轎車歐藍德（Outlander）正式投放中國市場。新車型共有兩款，分別是裝配電控自動/手動一體化變速器的全時4輪驅動車型和5檔手動變速器的前輪驅動車型。排量都是2.4升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 ）