賽拉圖的尾翼改裝

　　賽拉圖（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）尾翼的安裝方式主要有粘貼式和夾式及其螺栓固定式三種，前者可避免破壞行李箱蓋且不會漏水;后者固定牢固，但因要鉆孔會破壞行李箱蓋的面貌，且安裝不好時會發(fā)生漏水現象。

　　粘貼式安裝方法：直接用膠黏上，打上玻璃膠即可，非常方便，年檢也可以取下來。

　　螺栓固定式的安裝方法如下：

　　(1)在行李箱蓋上找到適合的位置，再與尾翼上的螺栓孔配合，并做好記號。

　　(2)用手電鉆在行李箱蓋上做記號處鉆穿孔。

　　(3)在鉆孔位置與尾翼接合處注上硅膠以防漏水。

　　(4)鎖緊固定螺釘，鎖緊時由行李艙內側向外操作。

　　(5)為了減少漏水的幾率，固定后還要在固定架周圍注入透明硅膠。

　　尾翼的作用就是加大下壓力，車在過彎道時，高速的情況下，一般會有不穩(wěn)定，車身擺動的情況。加上尾翼就是利用空氣動力學，改變風的流向，吧風改變成一股壓力，把車往下壓。f1當中的尾翼能產生一千多斤的下壓力，能讓車子行駛穩(wěn)定。

　　賽拉圖尾部采用拱形設計整體線條過渡比較自然，普通款行李廂蓋采用一個明顯的棱角設計，在美觀的前提下為車身導流“躲避”空氣阻力，奠定了賽拉圖0.30的風阻系數，這在目前國產同級別車型中的表現屬上乘。

　　賽拉圖的外形沉穩(wěn)時尚，車身線條流暢，大氣的造型受到很多車主的喜愛，尤其是中年車主，網友稱“賽拉圖外形比較大氣，不花哨，適合中年人駕駛，在家用車中屬于不搶眼也不落后的那種類型，08-11款的前臉靚麗，后尾箱飽滿，比07款要好看許多，新出的12款增加了后視鏡轉向燈、高位剎車燈和邊亮條，但前臉變成黑色方臉，不如08款靚麗了，但增加了一點沉穩(wěn)。”