日產陽光買哪款好

　　在外觀配置上，新陽光的6款車差別不大，入門的舒適型車采用的是鋼輪轂，其余四款車型都采用鋁合金輪轂。在天窗配置中，只有舒適型車也沒有提供電動天窗。不過，舒適型車款也同樣配備了無鑰匙進入系統。

　　新陽光的變速器除了與發動機匹配了5擋手動變速箱外，還提供了另一種選擇——XTRONIC CVT無級變速箱。這臺變速箱是日產首次在國內車型上使用，它應用了子行星齒輪，輔以ASC智能邏輯控制系統，兼具換擋平順性和燃油經濟性。官方提供的綜合油耗僅為百公里僅為5.8L。作為一款代步的家用車，并不推薦大家購買手動版，CVT車型雖然比同規格的手動版貴1萬元，但是為了放松大家被工作折磨的身心還是值得的。

　　新陽光的底盤采用的是經濟型轎車常用的前麥弗遜、后縱臂扭轉梁懸掛，由于日產車型的懸掛調校偏向舒適性，因此比較適合家用。新陽光的轉向系統所采用的是EPS車速感應電動助力轉向，能夠隨著速度而更改助力大小，使低速轉向時更輕松，高速行駛更穩定，這對于新手和女性用戶而言，也能輕松上手。

　　新陽光的安全配置比較齊全，但也沒有類似ESP等豪華配置出現。制動方面都是常規的前后盤剎，能夠提供很好的制動效果。并且全系都配有雙安全氣囊、安全帶未系提示、ABS和EBD、制動力分配和剎車輔助。

　　東風日產為新陽光配備的舒適性配置比較豐富，而且入門車款也沒有像大多品牌那樣做成“裸奔”車型，最后有價無車讓消費者望而止步。它的全系標配行車電腦、遙控鑰匙、四門電動車窗、駕駛席側車窗為一鍵式升降、車窗防夾手、后視鏡電動調節、后視鏡加熱。

　　而且中控鎖和車窗鎖定鍵也分布電動車窗鍵附近，操作方便。豪華版本和尊貴版都還有一鍵式啟動裝置，在同級車中是個難得的驚喜。

　　空調方面除了高配的尊貴版，其他車型都用的是手動空調。不過較為厚道的是，除了舒適版外都設了后排出風口，比同級車更加考慮到后排乘客乘坐舒適性。而且該出風口采用雙風扇結構原理，有2種變速控制模式。

　　陽光車型售價較低，因此在內飾用料上盡量節省成本，只有尊貴版有真皮座椅和真皮方向盤。全系沒有配備前排中央扶手，而入門車型舒適版還省掉了后排中央扶手、后排杯架和座椅高低調節。

　　總結：東風日產新陽光全系車型入門級的舒適版也配備豐富，電動調節后視鏡和無鑰匙進入，甚至是剎車等都沒有減配。豪華版本只比舒適版多了：鋁合金輪轂、一鍵式啟動、電子防盜、后空調出風口、座椅高低調節、后中央扶手和2個揚聲器，要多付出1萬元。尊貴版本比豪華版本也貴了將近1萬元，配置上則多了：真皮座椅、真皮方向盤、電動天窗、自動空調。

　　推薦車型：新陽光車型定位家用，設計上寬大舒適，配備CVT變速器的車型更適合家庭用戶需求。因此對于追求超高性價比的用戶來說，匹配CVT舒適版完全夠用。如果車內常坐人口比較多，又想照顧到他們的感受的話，就多花點錢買豪華版。