寶馬X6多功能方向盤

　　在寶馬X6（查成交價|參配|優惠政策）全系中，均配置多功能方向盤。

　　對于X6的發動機我們已經非常熟悉了，采用的是和335i相同的直列六缸3.0雙渦輪增壓發動機，而在之前的335i測試當中我們已經領教過它的實力，5.4秒的加速成績可不是鬧著玩的。X6采用的也仍然是六擋手自一體變速箱，無論是換擋速度還是平順性方面的表現都讓我們比較滿意。并且X6沿用了寶馬獨創的擋桿設計，換擋時前后無需大幅度的動作，只要輕輕的推拉就能夠完成換擋動作，力度也相當柔和，而P擋只需要一個按鍵即可切換，這樣的操作方式相比傳統的蛇形和直線換擋模式來說要先進了很多。 雖然廠商把X6定義為多功能轎跑車，但是當你坐在車里時，那種居高臨下的感覺就是一款標準的SUV。從日常行駛的感覺上來看，3.0雙渦輪增壓發動機應付X6龐大的車身還是相當輕松的，發動機偏重中低轉速發力的特點表現的非常明顯，正常情況下發動機轉速會保持在1500轉左右，而此時早已達到了峰值扭矩的轉速區間，400N·m的強大扭矩會讓你感覺勁頭十足，動力輸出非常流暢。