思域改裝輪轂輪胎

　　輪轂的增大，就意味著輪胎的高度要縮短變薄。輪圈的改裝是為了散熱及輕量化的因素，(改裝輪圈時要特別注意的是輪圈的Off-set，改用較寬的輪圈時Off-set的原則就是在不磨到輪拱和懸吊的情況下盡量采用原來的Off-set值。在這兒要提醒的是輪圈的重量才是改裝時最重要的考慮)還有安全也是有的。比如某網友改裝輪轂直徑18寸，胎環寬度為9寸，偏距為30mm 用的是ken Ziex 912 215/35 R18輪胎。

　　理論上來講，越寬操控越好，越薄操控越好。當然薄胎必須加強硬度，所以舒適性會有減低。換了油耗肯定會上升的，而且換了大腳要換避震，進而降低車身。

　　可以肯定，包含普通1.8L車型在內的全系車型在家用功能上都能展現足夠的魅力，首先它的行駛素質比較高，對駕駛者而言，操控思域（查成交價|參配|優惠政策）都是得心應手且不失駕控樂趣的一件事。i-VTEC引擎的低轉高扭特性也使得它更貼近民用范疇，自然吸氣的思域油門響應較為直接，即踩即有，雖然發力不夠渦輪增壓來的猛烈，但日常家用也算得上活躍。科技感足夠前衛的內飾設計讓駕駛者在行車時保持愉悅的心情。總之，從駕駛者角度出發，思域作為家轎是一部優秀的車。