汽車電子節氣門的缺點有哪些

2018-11-16 14:04:38 作者：dongpeng

　　【太平洋汽車網】為了提高汽車行駛的安全性、動力性、平穩性及經濟性，并減少排放污染，世界各大汽車制造商推出了各種控制特性良好的電子節氣門及其相應的電子控制系統，組成電子節氣門控制系統。采用電子節氣門控制系統，使節氣門開度得到精確控制，不但可以提高燃油經濟性，減少排放，同時，系統響應迅速，可獲得滿意的操控性能；另一方面，可實現怠速控制、巡航控制和車輛穩定控制等的集成，簡化了控制系統結構。

電子節氣門缺點：

⑴ 汽車在起步時會產生油門遲滯。

汽車起步時需要提供濃混合氣，而ECU 會根據當前的車速、節氣門開度等進行分析，從燃油經濟性和排放合理的角度考慮，會限制節氣門的打開幅度，同時限制噴油系統進行濃混合氣供油，其實就是ECU 通過限制發動機瞬時輸出功率，這就限制了汽車起步時要求較濃混合氣

當前，大部分廠家通過電子油門加速器來緩解油門遲滯，但這種裝置并不能提高發動機性能，改變動力輸出及扭矩等，僅是一個信號的放大器，并且油耗也會隨著加速器的加速而增加。

⑵ 非線性影響

ETC 控制系統存在各種非線性影響，除了彈簧非線性、粘滑摩擦及齒隙非線性等影響外，同時受到進氣流產生的非線性阻尼力以及進氣氣流的不穩定擾流阻矩的影響，導致常規PID 控制不能精確地設定反饋的增益，影響控制的精確性。

⑶ 成本高。

ETC 系統采用了智能型傳感器、快速響應的執行器、高性能控制單元及冗余設計，使成本大幅度上升，當前ETC 系統只裝配在高檔轎車上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網董鵬）

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