polo飛度致炫哪個(gè)好
【太平洋汽車網(wǎng)】polo飛度致炫這三款車在個(gè)人試駕感受上，polo試駕感受很好。
坐上飛度的駕駛席，你會(huì)有種豁然開朗的感覺，然后不禁驚呼一句”前擋玻璃好大啊!“。是的，這也是我開過的小車?yán)锩妫曇白詈玫囊豢睿欠N感覺就像站在高層住宅的陽臺(tái)。大大的前擋連著大大的全景天窗，斑駁的樹影從前方進(jìn)入視線，然后從頭頂掠過，那種愜意真的會(huì)讓人中毒。對(duì)于飛度來說，動(dòng)力方面可以說是逼出來的，想要奔放一下必須把油門踩深一點(diǎn)，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">最大功率高達(dá)88kw的發(fā)動(dòng)機(jī)要邁過4千轉(zhuǎn)這道坎才把氣門行程全部打開，然后如夢(mèng)初醒一樣奮力向前沖。高轉(zhuǎn)時(shí)的峰值馬力保證讓你一試上癮。飛度和POLO不約而同地用上了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所以兩車的轉(zhuǎn)向都很輕盈，但POLO的路感要比飛度要清晰一些。歐洲車的風(fēng)格依然能在POLO上體現(xiàn)出來，扎實(shí)的底盤毫不含糊，但懸掛則明顯向舒適性妥協(xié)，通過減速帶的感覺就像壓過一團(tuán)泥巴，但過彎速度較快的時(shí)候側(cè)傾比較明顯。
總的來說，POLO的行駛感覺要比飛度好一些，即使是日常在市區(qū)游走也有更豐富的駕駛樂趣，6個(gè)擋位的變速器工作也很積極，悠著開的時(shí)候積極升檔降低油耗，由于檔位較多，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被有效壓制，需要提速時(shí)降檔動(dòng)作也很果斷，能夠緊跟駕駛員的思想步伐。另外，185的輪胎也要比飛度寬一些，抓地力也更充足。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）
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