什么是汽車轉(zhuǎn)彎半徑

　　【太平洋汽車網(wǎng)】轉(zhuǎn)彎半徑是指當(dāng)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置，汽車以最低穩(wěn)定車速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心在支承平面上滾過的軌跡圓半徑。它在很大程度上表征了汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力。

轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車的機(jī)動性能越好。調(diào)整汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑的方法是，首先檢查和調(diào)整前輪最大轉(zhuǎn)向角。前輪最大轉(zhuǎn)向角可用專用儀器檢查，也可用簡易方法測量。測量前，先檢查和調(diào)整前輪前束，然后將汽車以直線行駛狀態(tài)停在水平地面上，支起前橋并使左右車輪高度一致，在前輪下面放一張白紙，用木板緊貼輪胎外側(cè)面并在紙上畫下木板跡線。最后將車輪向左和向右轉(zhuǎn)到極限位置，分別畫下木板跡線。測量紙上木板跡線的夾角，即為前輪最大轉(zhuǎn)向角。若前輪最大轉(zhuǎn)向角不符合規(guī)定，可調(diào)整前輪轉(zhuǎn)向角限位螺釘?shù)拈L度，調(diào)整后將螺釘鎖止。前輪最大轉(zhuǎn)向角調(diào)整后，還需檢查汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑。檢查時(shí)，汽車以慢速在平整場地上進(jìn)行，先將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)至極限位置后繞圈行駛，然后調(diào)整汽車前外輪印跡中心圓周直徑，并測量長軸和短軸兩個(gè)方向，取平均值再計(jì)算出轉(zhuǎn)彎半徑 。為了保證轉(zhuǎn)向時(shí)車輪作純滾動而不產(chǎn)生滑動，最小轉(zhuǎn)彎半徑的大小由車輛的軸距來決定。軸距長則轉(zhuǎn)彎半徑大，但是長軸距的車輛行駛平順性較好。出于安全性考慮，越野車型的轉(zhuǎn)彎半徑相對較大，因?yàn)樵揭败囆蛙嚿碇匦妮^高，如果最小轉(zhuǎn)彎半徑較小，容易在急轉(zhuǎn)彎的過程中發(fā)生翻車事故，所以一般越野車的最小轉(zhuǎn)彎半徑都會設(shè)計(jì)得較大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李艷1）