新福睿斯發動機怎么樣
2018-11-25 21:04:20
作者：wudanni
【太平洋汽車網】新福睿斯發動機動力強，油耗低，很給力，光是EcoBoost125發動機的這個來頭就不小，獲得過國內外的不少榮譽，但是光這個發動機的招牌我就覺得應該不錯。
福睿斯是長安福特推出的一款緊湊型三廂車，頭一年銷量就很不錯，它主打家用，空間實用性和安全性更具優勢。福特的工程師們為了更好地降低燃油消耗，最大程度的發揮這款高效節油的優勢，增加了包括電池管理系統和電子助力專線系統等一系列的先進技術。對于車友們來說，通過提升發動機低轉速時的扭矩輸出，來實現更強的動力、提升燃油經濟性并降低尾氣排放這是一個很棒的方案。
福睿斯搭載了福特先進的Ti-VCT四缸發動機（Ti-VCT，即雙獨立可變氣門正時技術，可以針對發動機進排氣氣門的閉合進行精準、獨立地控制。通過對進排氣門的時間的持續調整，發動機可以根據車輛的行駛需要實現燃油經濟性和動力輸出的最優化），這不但提供了平順的動力輸出的同時，也擁有出色的燃油經濟性。
在動力上，福睿斯搭載的是福特先進的Ti-VCT四缸發動機，采用的1.5L發動機，最大功率97kW(133Ps)，峰值扭矩142Nm，匹配的傳動系統為5速手動或6速自動變速箱，它的手動車型官方稱百公里6.5L，實際油耗水平百公里7.7L左右。
在汽車市場人盡皆知的兩大定律，省油看日系車，安全要問美系車，簡單粗暴的就將這款車型的特點說得明明白白。不過自動擋綜合油耗比省油標桿高2個油，一般為9個，按20萬公里來計算，多出的費用為4000個油的費用，大約為2萬多元，但是大部分人都開不到7個油，更加開不到20萬公里，所以這項費用可以算到1萬元以內，平均到每月更微乎其微。（圖/文/攝：太平洋汽車網 吳丹妮）
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