c5 1.8t發動機怎么樣

　　【太平洋汽車網】 c5 1.8T發動機比老款的2.3L自然吸氣發動機增加了32馬力50牛米，目前同級別主流車型的主流動力不相上下。

 C5在國外使用的汽油發動機有三種，分別是1.8、2.0、3.0排量，而國產后鑒于國人喜歡大排量發動機，共計也有三種排量，但分別是2.0、2.3、3.0排量的發動機。鑒于2.0發動機早已國產，曾先后配備于賽納（查成交價|參配|優惠政策）、標致307（查成交價|參配|優惠政策）、C4世嘉（查成交價|參配|優惠政策）、畢加索，而3.0發動機雖微加了排氣量，提高了最大功率和最大扭矩。這兩個發動機各種指標均比較清晰，有跡可查。但作為未來C5的主力發動機的2.3卻充滿了神秘面紗，因為國外只有用于407的2.2發動機，并無2.3發動機可供參考。C5的2.3排量發動機身世和特征：
1、在PSA原有的，配備于標致407（查成交價|參配|優惠政策）的2.23排量的全鋁發動機改進而來，2.2發動機缸徑為86，行程為96，國產改進后增加排量到2.253L，應該是將發動機行程從96增加到97而產生的。2、增大排量的主要目的是混進2.3隊伍，以免國人瞧不起2.2的。3、行程增加后，主要提高了扭矩，功率也相應增加。4、同時2.3發動機增加了VTCS可變正時技術。5、該發動機采用了PSA專利的AEB平衡系統和智能正時齒輪減震技術，非常安靜，大大降低了發動機運轉的噪音和振動，怠速時基本聽不到發動機聲音，可以通過1元錢硬幣豎立的振動測試。排量：2.253L；最大功率：126KW/5800轉；最大扭矩：230NM/4100轉；升功率：55.925；升扭矩：102.086
新C5憑借其9代高端車型的傳承，MCS大師級底盤科技，成就了卓越動態舒適典范，是新C5車上最大的亮點。提出長途不累、簸路不顛、彎道不飄的高品質汽車生活宣言。雪鐵龍不再將汽車作為一件工具，而是作為一種生活和體驗。C5還擁有傲領同級的8.5氣囊，方向盤1.5氣囊，防護面積普通的1.5倍，TPMS智能胎壓檢測系統，4向隨時轉向HID雙大燈，ABS+EBD，影像式倒車雷達。（圖/文/攝：太平洋汽車網 曾彩紅）