探界者和途觀哪個好

　　【太平洋汽車網(wǎng)】新一代探界者引入了轎車與SUV的跨界設(shè)計風格，采用雪佛蘭飛翼式雙座艙的家族設(shè)計語言，8吋多點觸摸液晶顯示屏，支持第十代安吉星、車載WIFI、百度Car Life、以及Car Play、Car Life 車載互聯(lián)系統(tǒng)， 37°傾角設(shè)計的4.2吋彩色液晶屏，可有效避免陽光干擾。

車內(nèi)采用了大面積黑色真皮座椅與黑色內(nèi)飾面板，在細節(jié)處理上沒有太出彩的裝飾，做工比不上日系車精致，但整體簡潔清爽，雙片式大尺寸全景天窗很搶眼，占車頂近75%的面積。與同級競品相比，雪佛蘭探界者配置優(yōu)勢相當明顯：雪佛蘭探界者車身尺寸為4652*1843*1684，軸距為2725mm，優(yōu)于翼虎，在車身的寬度及高度上優(yōu)于途觀L。采用雙平設(shè)計，后排地板全平，后排中間位的乘坐更舒適。后排座椅全部支持放平，后備廂可以從431L的標準容量秒變?yōu)?505L 。
1.5T的動力完全滿足家庭使用，駕駛中并沒有小馬拉大車的吃力感， 匹配6AT變速箱，渦輪介入平順，沒有頓挫感。2.0T+9AT是雪佛蘭探界者領(lǐng)先對手最優(yōu)勢的黃金動力組合。變速箱響應(yīng)積極靈敏，各種車速下都有清晰的換擋邏輯，高速擋只有兩擋，因此中段加速時能明顯感覺到優(yōu)勢，120km/h至140km/h時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速2000rpm。
途觀L作為德系車的典型代表，它的外觀設(shè)計還是遵循了大眾品牌車型一貫的設(shè)計風格，有多余的花哨設(shè)計。整體看上去大氣穩(wěn)重。
途觀L的內(nèi)飾，整個中控臺采用了偏向于駕駛員一側(cè)的非對稱設(shè)計，方向盤和一些操作按鍵也是大眾的通用樣式，設(shè)計也很合理，整體給人非常熟悉的感覺，只是缺少了一些新鮮感。內(nèi)飾的用料方面，途觀L和探界者都是采用了軟硬材料結(jié)合的搭配。
上首先讓我們來看一下兩款車的車機系統(tǒng)，探界者采用的是全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置了高德導航、網(wǎng)易云音樂和墨跡天氣等豐富的APP，而且車載流量終身免費。此外這套系統(tǒng)還支持OTA遠程升級和個性賬戶設(shè)置功能。途觀L則采用了一塊8英寸的多媒體系統(tǒng)，支持手機互聯(lián)，只是缺少了車聯(lián)網(wǎng)的功能。
動上力兩款車都采用的都是2.0T的發(fā)動機。變速箱方面，兩款車型也有區(qū)別，探界者采用的是9速手自一體變速箱，而途觀L則采用了大眾家族的7速雙離合變速箱。探界者的9AT變速箱跟發(fā)動機的匹配的算是成熟換擋的邏輯和平順性都不錯，在中后段的動力儲備非常充足，日常使用綽綽有余。途觀L的這款2.0T低功率發(fā)動機搭配7速雙離合，在中低速的行駛是很不錯的，換擋速度很快，平順性也可以，只是在低速時偶爾會有頓挫出現(xiàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）