探界者1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)如何

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】對(duì)于探界者很多人會(huì)聯(lián)想起他和同樣來(lái)自通用旗下的昂科威吧，但探界者上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則為高功率調(diào)校版本，最大功率180馬力，峰值扭矩275牛·米。最近小編的一位朋友試駕了探界者，剛好從他那里了解到一些關(guān)于探界者1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)的情況。

小編的朋友說(shuō)：探界者其實(shí)動(dòng)力總成使用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的動(dòng)力匹配，駕駛感受是高速很穩(wěn)，這不像是一臺(tái)底盤(pán)相對(duì)較高的SUV車(chē)型。1.5T在0-70KM/h左右的動(dòng)力傳遞穩(wěn)而平順，當(dāng)再踩油門(mén)車(chē)速提升至90KM/h左右，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提升很快，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音上升也比較明顯，但當(dāng)控制油門(mén)當(dāng)車(chē)速穩(wěn)定在100KM/h后，整臺(tái)探界者的表現(xiàn)很可靠。更重要的是還很安靜，雖然高速行駛中風(fēng)噪和胎噪都會(huì)比較大，但探界者的音響發(fā)出一定頻率的聲音能對(duì)耳朵收到的噪音進(jìn)行抵消，整體很愉悅。探界者1.5T車(chē)型的離地間隙接近20厘米，滿(mǎn)載的情況下應(yīng)付稍微大點(diǎn)的坑洼路面不成問(wèn)題。在過(guò)坑時(shí)車(chē)輛的顛簸比較小，前置前驅(qū)的設(shè)計(jì)導(dǎo)致車(chē)頭必定會(huì)比較重，但后方的獨(dú)立懸掛起到作用，對(duì)車(chē)身姿態(tài)的保持帶來(lái)極大好處，對(duì)于顛簸的處理盡職盡力。探界者的指向性很好，真有指哪打哪的感覺(jué)，轉(zhuǎn)向打圈后回饋的力度很好。方向盤(pán)整體很穩(wěn)，但不沉，方向盤(pán)助力恰到好處。
看來(lái)試駕后，這貨是準(zhǔn)備對(duì)探界者“動(dòng)手”了，完全符合他所有的審美要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李艷1）