指南者變速箱怎么樣

　　【太平洋汽車網】指南者配備了全球領先的雙VVT發動機，搭配同級罕有的6擋手自一體CVT無級變速箱，完美協調， 表現出色。既保證強大的動力輸出，更兼具最佳燃油經濟性（綜合路況下，百公里耗油僅8.7升）。

先進的雙VVT發動機可根據自身的工作狀況，實時調節進氣門和排氣門的工作時間，動力輸出強勁無比，燃油經濟性表現卓越。6擋手自一體CVT無級變速箱，不但加速順暢，換檔平穩，而且無損動力，電腦模擬6速手動模式，更帶來暢快無比的駕駛樂趣。

配備2.0升自然吸氣發動機，2014款Jeep指南者可輸出156馬力強大動力（115千瓦的功率和190牛·米的扭矩），成為同級之最；而2.4升發動機則產生高達125千瓦的功率和220牛·米扭矩。進排氣都采用可變氣門正時技術，優化全速扭矩曲線，并能產生更多的功率、更好的燃油經濟性，且其操作系統比沒有雙VVT系統的發動機更平穩且安靜。與此同時，自動變速箱采用了fill-for-life終身免維護自動變速箱油，有效降低了維修成本和使用成本。

精心調校的麥弗遜支柱式四輪獨立前懸掛和多連桿后懸掛提供了優異的平順性和操縱性，減小了噪音及震動。Jeep指南者的動力提供了世界級的性能、燃油經濟性和精湛工藝。2.4升汽油“世界發動機”是Jeep指南者的標準配備，功率和扭矩分別為125千瓦和220牛頓·米。這款發動機具有雙可變氣門正時，有助于在整個速度范圍內優化扭矩曲線。主動全時四驅系統Freedom Drive，帶有“鎖止”模式，提供安全保障，以及應對惡劣天氣和低牽引力狀況的能力。具有可鎖止中間聯軸器，讓駕駛員能夠轉換為四輪驅動“鎖止”模式，以應對深雪、沙地或其他低牽引力路面。

在彎道上，指南者的懸掛表現出極佳的支撐性，過彎側傾控制得非常好，幾乎很難想象這是一款懸掛行程很長的SUV車型。215mm寬的馬牌輪胎表現出很強的抓地力，在以很高的速度過彎時，只是車內的人感覺被甩得很厲害，但輪胎仍然牢牢扒住地面。整體轉向響應敏銳，車頭指向性好，多連桿后橋的作用很明顯，車尾的隨動性很好。在山路上，指南者表現出的完全是一副歐洲車的駕駛感受，與美國車那種軟軟的只顧舒適性的懸掛有著本質區別。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱真嫡）