威馳和競瑞哪個省油

　　【太平洋汽車網】以威馳和競瑞1.5L的來對比，競瑞工信部綜合油耗(L/100km)數據為：5.7，威馳工信部綜合油耗(L/100km)數據為5.3。但是這僅僅為參考數據，不同的汽車根據使用情況、路況以及個人駕駛習慣不同都會有所差異。

競瑞是東風本田推出的第一款掀背車型。雖然是掀背車，但是競瑞的車身尺寸可不算小。再加上比較親民的價格以及頗具運動的外觀，毫無疑問競瑞是主打年輕家用群體的。競瑞具運動風格。競瑞一共推出五款車型，分別為經典手動版、經典自動版、舒適版、風尚版和豪華版。全系搭載1.5L自然吸氣發動機和5速手動變速箱以及CVT變速箱，而主打的動力組合是1.5L+CVT。

競瑞的外觀設計可以說是與眾不同的。基于Concept B概念車的掀背造型讓競瑞頗具運動范。前臉的設計采用更加大膽的線條。中網的面積增大，配上犀利的唇線，這樣的犀利造型讓競瑞看上去更兇猛，并不像是大多數家用轎車那樣含蓄內斂。光是貫穿式尾燈以及后擾流板的加入，就足以證明競瑞注定是年輕人的菜。內飾方面則是本田家族的設計風格，以簡潔和突出科技感為主。

競瑞的外觀設計頗具性能車的味道，這臺1.5L的i-VTEC發動機的表現可以說非常的出色。從數據來看，96kW的最大功率和155N·m的峰值扭矩還是很好看的，而事實上這臺發動機與CVT變速箱的默契配合確實值得稱道，動力輸出不會覺得綿軟無力。

豐田威馳采用豐田家族的Keen Look臉譜設計，整車看起來更符合年輕人的口味。大燈的細微調整讓它看起來更精神，尾燈采用了LED光源，精致度有所提升。內飾的風格則沒有太大變化，依舊是舒適實用家用風格，空調旋鈕上增加了鍍鉻飾條，在細節上感覺更加精致。但在配置方面，威馳表現地確實非常寒酸，方向盤上沒有操作按鍵，全系織物座椅手動調節、全系手動空調。

威馳仍然搭載我們熟悉的1.3L與1.5L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速器，與豐田自家發動機匹配地十分平順，在中高速行駛時，可以更好的將發動機轉速控制在較為經濟的區間內，以此降低油耗。

可以說，威馳相對來說比較注重減低汽車油耗，二者相差并不多，而且各有特色和長處，車友盡可以根據自身的喜好來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 胡巧云）