思域的動力怎么樣

　　【太平洋汽車網】思域的動力怎么樣？思域采用ECON技術，油耗表現較為理想；售后網點覆蓋全面，維修保養比較方便；安全配置比較豐富，安全性較好。

 本田思域(CIVIC)推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車 coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田CR-V 出自同一生產平臺，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。經40載的歲月歷練，在8代演繹中不斷進化，如今的第九代CIVIC（思域），凝聚諸多領先時代的先進科技，為您呈現極具未來感和科技感的魅力之作。

思域將先進的i-VTEC發動機盡情激發，也將諸多精華呈現于眼前。作為享譽世界的i-VTEC發動機，歷經賽道的磨練，更經進一步的改進和提升，帶來更優秀的動力和更低的油耗輸出。以先進科技，讓澎湃動力在前后輪之間合理分配，精準傳送，提供優異的牽引力和抓地性能，實現動力的最優化利用。前麥弗遜式獨立懸掛，后雙橫臂式獨立懸掛，采用先進的前后獨立懸掛系統，帶來縱情操控的樂趣，大幅提高車輛行駛的穩定性和駕乘舒適性。

采用1.8L發動機搭配5MT+5AT，TYPE-S運動版車型配置2.0L發動機，搭配5AT。其中1.8L發動機由R18A1的1799ml排量升級為排量1798ml的R18Z2發動機，而新增的2.0L發動機，其最大功率為115kw(157馬力)。思域獨創的VTEC發動機進一步進化，令CIVIC得以搭載全新開發的1.8Li-VTEC發動機。通過在行駛狀態下控制氣門關閉時間，控制發動機的混合氣吸入量在最佳狀態。當您啟動發動機或者加速時令進氣效率最大化，實現最大扭矩的行駛，在發動機低轉速時通過推遲關閉吸氣閥門以降低油耗。因此1.8Li-VTEC發動機可以達到2.0L級動力，而油耗僅為1.5L級。進一步提高的發動機支架剛性，徹底實現了各零件的輕量化、小巧化，同時提高了靜音性能，讓您在強勁動力下盡情享受CIVIC的舒適駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳芳1）