ea211發(fā)動機和ea888哪種好

　　【太平洋汽車網(wǎng)】EA888發(fā)動機主打的是1.8L和2.0L排量的車型，而EA211發(fā)動機主打的1.6L排量以下的，尤其是以1.4L排量。這從一點看，他們主打的方向根本不同，各自有著不同的優(yōu)勢，不存在可比性。

EA888系列發(fā)動機包括1.8L和2.0L兩種排量這兩種排量的發(fā)動機的機械結(jié)構(gòu)基本一致，不同的是曲軸與活塞的連桿的長度，2.0TSI比1.8TSI的連桿有所縮短，曲軸半徑加大，以增加排氣量。而兩者的活塞頂部結(jié)構(gòu)也有所不同，主要是為了調(diào)節(jié)燃燒室的工作容積，從而保證一致的壓縮比，實現(xiàn)相同的燃燒效果。其中1.8TSI最大功率為118kw(160PS)—5000-6200rpm，最大扭矩為250Nm—1500-4500rpm；2.0TSI最大功率可達147kw(200PS)—5100-6000rpm，最大扭矩為280Nm—1700-5000rpm。
而EA211是EA111型號的換代款，采用了全鋁的材質(zhì)所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列輕了22公斤，因此整機的重量會更小，最為重要的是，技術人員在此基礎上加入了一套ACT主動氣缸管理系統(tǒng)，可以在一定條件下關閉兩個氣缸而只由另外兩個氣缸運行。此外，EA211發(fā)動機恢復了正時皮帶的配置，這一改變主要是為了降低發(fā)動機內(nèi)部的功率消耗和噪音。
總結(jié)來說，在大排量的發(fā)動機上，EA888發(fā)動機的表現(xiàn)明顯要更加出色一些；而在小排量當中，EA211就顯得更出色一些了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳丹妮）