本田飛度變速箱怎么樣
【太平洋汽車網(wǎng)】本田飛度使用的CVT無(wú)級(jí)變速箱型號(hào)為SEAR，是本田公司自己研發(fā)的，最近幾年開(kāi)始大規(guī)模的在飛度上裝配使用。
無(wú)級(jí)變速器的正式名稱應(yīng)為無(wú)段變速，英文全稱Continuous~Variable Transmission簡(jiǎn)稱CVT。
無(wú)級(jí)變速器和普通自動(dòng)變速器的最大區(qū)別，是它省去了復(fù)雜而又笨重的齒輪組合變速傳動(dòng)，變速機(jī)構(gòu)的核心組件是兩組帶輪，通過(guò)改變驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪金屬帶的接觸半徑進(jìn)行變速。
無(wú)級(jí)變速器的傳動(dòng)效率高且穩(wěn)定，變速范圍可達(dá)5～6，傳動(dòng)效率可高達(dá)95%，而采用液力變矩器的自動(dòng)變速器傳動(dòng)效率只有87%左右，因?yàn)闊o(wú)級(jí)變速只需要1組兩個(gè)帶輪及金屬帶（鏈）便可改變傳動(dòng)比，而不象4檔或5檔的變速器需要有4～5組齒輪。
當(dāng)前常用的無(wú)極變速器的傳動(dòng)構(gòu)件主要由輪帶驅(qū)動(dòng)，它有兩種形式，分別是金屬帶V輪式和金屬鏈帶V輪式，金屬帶V輪式采用一根非常堅(jiān)韌的金屬帶與一對(duì)可作軸向移動(dòng)，寬度可調(diào)的V型帶輪配合6金屬帶緊壓在V型帶輪上，通過(guò)改變帶輪槽的寬度來(lái)改變金屬帶與帶輪接觸的直徑，從而改變傳動(dòng)比。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）
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