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  • 新天籟的發(fā)動機(jī)怎么樣

    2019-01-03 23:53:07 作者:dongpeng

      【太平洋汽車網(wǎng)】2018年12月18日,東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟正式上市,共7款車型,售價:17.98-26.98萬元。新一代天籟外觀與美版ALTIMA一致,甚至連英文名都不再用以前的TEANA,而改為跟美版一樣的“ALTIMA”,但中文名依然是“天籟”。

    新天籟的發(fā)動機(jī)怎么樣

    全新一代天籟在車身尺寸方面自然也是經(jīng)過了加長加寬的處理,4901mm的車身長度在尾部修飾以及腰線的襯托下,顯得非常修長。2825mm的軸距在這個級別的車型中的確不算優(yōu)勢,但是對于一直都注重乘坐舒適感的天籟來說,空間等各方面都不會有什么問題。

    新天籟是目前國內(nèi)市場日系陣營中動力性能最強(qiáng)的一位??纯措p出排氣,雖然隱藏著但貨真價實。再看看“380 VC-TURBO”的尾標(biāo),毫不掩飾地宣示自己380Nm的扭矩。

    全新天籟動力上最大的亮點就是搭載了號稱是全球首款2.0L VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī),據(jù)說在20年前日產(chǎn)就已經(jīng)著手研發(fā)這項技術(shù)。

    可變壓縮比顧名思義就是可以改變氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之間的比值,原理就是發(fā)動機(jī)內(nèi)部配了一套多連桿組合機(jī)構(gòu)用于代替原來傳統(tǒng)的曲柄連桿,以此來調(diào)節(jié)燃燒室容積的大小,壓縮比可以在14:1(高效能)-8:1(高性能)之間無極變化,這項技術(shù)不夸張地說具有改革性的意義。除此之外,它還融入雙燃燒循環(huán)、雙燃油噴射、缸體熔射、集成式排氣歧管等一系列的技術(shù)。

    數(shù)據(jù)方面,這款2.0T發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到了185kW,同時還可以爆發(fā)出380N·m最大扭矩。同時,與之匹配的是XTRONIC CVT無級變速箱,可以模擬出8個前進(jìn)擋以及帶有撥片換擋和運動模式。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 董鵬)

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