斯巴魯改裝 從狂野變?yōu)榱骶€型的動(dòng)力機(jī)器

斯巴魯BRZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）于2015年正式發(fā)布，新車外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)化，配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎，底盤進(jìn)行了強(qiáng)化，動(dòng)力上繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

斯巴魯BRZ tS STI車型目前僅在日本銷售，限量300臺(tái)。斯巴魯在2011年9月15日開(kāi)幕的法蘭克福國(guó)際車展發(fā)布2+2座全新雙門硬頂跑車BRZ，新車向我們展示了斯巴魯?shù)亩囗?xiàng)最新研發(fā)成果，并展示新一代設(shè)計(jì)理念，為未來(lái)的斯巴魯新車指明方向。全新BRZ是斯巴魯與豐田合作研發(fā)的成果，屬于豐田86（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(注意：北美版叫Scion FR-S，歐洲版為GT86，日本版叫86)的姊妹車，該車采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和前置后輪驅(qū)動(dòng)布局。懸掛形式為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后雙叉式懸掛。軸距達(dá)2570mm，車長(zhǎng)達(dá)4239mm，寬1775mm，高1285mm。

低空飛行，用這樣的詞語(yǔ)來(lái)形容這款車，毫不夸張。讓我們記住斯巴魯BRZ。斯巴魯是FA20發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率7000轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到147千瓦(200馬力)，最大扭矩在6600轉(zhuǎn)可達(dá)到205牛·米。壓縮比是12.5:1，0到100公里/小時(shí)的加速時(shí)間達(dá)到驚人的6.8秒!足以讓一些2.0T車型望而生畏。極速是230公里/小時(shí)。車身的流線設(shè)計(jì)更加的凸顯了汽車的動(dòng)力。厚重的尾部設(shè)計(jì)是不是與同是日系的GT-R有些相似呢?不過(guò)斯巴魯?shù)姆劢z肯定不會(huì)弄混，因?yàn)樗拱汪擝RZ在他們心中是那么的熟悉。改裝的輪轂精致的詮釋了斯巴魯BRZ低調(diào)的性格。雖然不如法拉利保時(shí)捷等名車的輪轂?zāi)敲慈侨搜矍颍堑驼{(diào)的動(dòng)力機(jī)器才是斯巴魯BRZ的追求。