中華V6噪音分貝怎樣以及中華V6隔音好不好

我們對中華V6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)行了噪音實(shí)測，測試的車型為2018款1.5T車型，怠速時(shí)的噪音分貝為39.8，時(shí)速在80km/h時(shí)為60.2分貝，高速上120km時(shí)為65.6分貝。我們實(shí)測出的噪音分貝值對比噪音推薦值來看，它的隔音效果還是不錯(cuò)的，各個(gè)時(shí)速階段都沒有超出推薦值，值得肯定。

相比小一號的中華V3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），中華V6有了更魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梧的身形，肌肉線條也多了不少，看起來頗具力量感。家族化的前臉設(shè)計(jì)顯得足夠大氣穩(wěn)重，中網(wǎng)的啞光電鍍涂裝非常顯檔次。對了，中華V6還有著同級最寬的車身，這令它看上去更加魁梧，車內(nèi)橫向空間也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

內(nèi)飾的雙色搭配還是非常有新意的，棕色皮革有著不錯(cuò)的質(zhì)感，而最搶眼的還要數(shù)中間那塊縱向的10.4英寸的多媒體大屏，與中華V3一樣，無論是多媒體還是空調(diào)系統(tǒng)，都已經(jīng)集成在這塊屏幕中操作，實(shí)體按鍵僅保留音量旋鈕以及擋風(fēng)玻璃除霧按鍵。

動力方面，華晨中華V6有2款發(fā)動機(jī)可選，分別為來自于三菱技術(shù)的2.0L自吸發(fā)動機(jī)，以及華晨與寶馬共同研發(fā)的1.5T發(fā)動機(jī)。與之匹配的變速器則多達(dá)3款，分別為5擋手動、6擋手動和7DCT雙離合變速器。