榮威i6 16T動力夠用嗎動力強不強

日前，榮威官方宣布旗下首款互聯網轎車正式命名為榮威i6（查成交價|參配|優惠政策）。該車搭載一臺型號為16S4C的1.6L自然吸氣發動機，最大功率為125馬力，新車型的推出將豐富榮威i6的配置陣容，拉低整體入門價格。

動力方面，榮威i6 16T搭載的是一臺直列三缸1.0T發動機，最大功率125馬力（92千瓦），峰值扭矩為170牛·米，相比20T（搭載1.5T發動機）車型分別降低44馬力和80牛·米。傳動系統方面，新車最低配提供一款6擋手動變速箱，其余兩款都是7擋雙離合變速箱。底盤方面，16T車型采用了20T低配車型一樣的扭力梁式非獨立后懸架，這也算是情理之中。　　

坐進車內啟動車輛的一瞬間，并不會有以往人們印象中三缸車那種十分明顯的抖動傳入車內。動力方面，這臺1.0T發動機最大功率125馬力（92千瓦）峰值扭矩為170牛·米，峰值扭矩從2000rpm一直可以持續到4700rpm，不但整體數據表現不遜于許多同級別采用傳統1.6L自然吸氣發動機的車型，而且實際在市區行駛中也不會讓你覺得動力有明顯不足。使用D擋正常駕駛時，i6的油門響應非常線性，讓人很容易上手，油門開度甚至不用超過一半就能達到比較理想的加速效果，這也需要感謝7速雙離合變速箱的高效工作，升擋迅速，降擋果斷，能很好的理解駕駛著的意圖；當車輛切換到S擋后，升擋轉速被延后到4000rpm，從而提供更加敏銳的加速感。