測試的車型為卡宴S 3.6T,起步的時候出現的抬頭現象還是比較明顯的,但是四驅系統的加持下,保證了起步時沒有出現任何的打滑現象。
3.6T發動機的爆發力相當的強悍了,加上四驅的系統,起步的瞬間G值就超過了1g,第一次換擋在3秒之后,動力銜接的并不平順,以致于G值曲線上有明顯的下落,最后的百公里加速時間5.45秒。
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