馬自達fc怎么樣

2019-01-14 20:20:54 作者：wudanni

　　【太平洋汽車網】FC是馬自達RX-7的第2代，配備了輕巧而高效能的渦輪增壓雙轉子(654 x 2)轉子引擎(Rotary Engine)。當年的RX-7 FC車型借鑒了保時捷944的設計，被稱為“窮人版保時捷”。

FC所搭配的發動機是帶有中央冷卻器的13B-DEI型渦輪增壓轉子發動機，輸出功率提升至185ps / 6,500rpm，另有自然進氣型版本可供選購。除了動力外，FC還強化了懸掛系統。增加了能自我調節的動態懸掛系統與自動調整懸掛系統，提高了過彎時的穩定性，大幅度提升了操控性能，也改善了上一代FB容易發生轉向過度的問題。1989年進行小改款的FC，改進了渦輪增壓器，并提高發動機壓縮比，使最大馬力提升至205ps。而且發動機的轉子與飛輪還做了輕量化處理，提高了油門響應。
馬自達RX-7設計合理，整體平衡性高，直線加速雖略顯不足，但過彎絕對一流，成為了一個時代的漂移神車。RX-7是眾多車迷心中的“女神”，她在賽道上的戰績也是輝煌的，不過，由于向市場的妥協，不過，馬自達宣布全面停止轉子引擎的研發，也就是說近期不會再有RX-7，RX-8這樣的搭載轉子引擎的跑車推出了。（圖/文/攝：太平洋汽車網吳丹妮）

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