卡羅拉有國2排放標準的嗎

　　【太平洋汽車網】卡羅拉于2007年年中發布，其排放標準為國三標準，所以卡羅拉并沒有國2排放標準的車型。

2007年年中，豐田在北京車展率先發布了第十代卡羅拉(Corolla)，并將老花冠的名稱改為卡羅拉以和豐田全球范圍內的音譯名保持一致。

我國汽車尾氣排放標準實施時間如下：

國一，國二等等一直到最新的國五和將要實施國六階段，指的都是我國在不同階段對機動車排放標準的要求。

國一標準2001年7月1日全國實施；

國一標準，參考歐一標準，主要是針對一氧化碳，碳氫化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳為3.16克每千米，碳氫化物為1.13克每千米等。排放標準達到國一的就屬于國一車，以下以此類推。

國二標準2004年7月1日全國實施；

為了迎接奧運，北京提前實施。國二標準相對于國一標準對排放標準的要求也進一步提高，單車污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氫化物和碳氧化物降低百分之55。

國三標準2007年7月1日全國實施；

國三車為了降低污染物排放在技術方面對發動機和排氣系統進行了升級和改造，增加了車輛自診斷系統和對三元催化進行了升級。國三較國二的污染物排放總量要降低百分之40。

國四標準2010年7月1日全國實施；

國四相對國三在排放后處理系統進行了升級，是污染物排放標準較國三降低百分之50到百分之60。

國五標準2018年1月1日全國實施；

2018年月1日全國開始實施的國五標準對氮氧化物，碳氫化合物，一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為苛刻。相比國四標準，氮氧化物排放量要降低百分之25，還增加了非甲烷碳氫和PM的排放限制，降低了大氣污染，還要防治霧霾。

對于即將要實施的國六標準將會更為嚴格，污染物的排放較國五更是要降低一半左右。這樣迫使車企進行技術升級。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳妙玲）