新車帕薩特磨合期時速多少合適

　　【太平洋汽車網】新車帕薩特磨合期時速一般控制在—般不得以超過100公里/小時，另外就是控制發動機的轉速，一般轉速最好控制在2000-2500轉，車輛行駛1000-3000公里間，可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許最髙轉速行駛。

在前500公里以內都視為初期磨合階段，在這個初期磨合的階段行駛的過程中速度不能太快，基本控制在70公里每小時會比較好，而轉速主要保持在2000轉左右就可以。而500至1000公里，這個里程量為中期磨合階段，在這個磨合的階段中可以適當的提高一些速度，但基本控制在九十公里每小時是比較好，轉速不要超過2500轉以上。適當的提高速度可以促進發動機的磨合，同時也可以監測車輛在提速的時候是否會出現一些異常的情況。中后期超過1000公里之后就要屬于后期磨合的階段了，在這個階段速度可以提到110公里，其實車輛的磨合期就是一個循序漸進的過程，慢慢的加快速度可以更好地去激發車輛的最佳性能。但對于自動擋的車輛來說轉速最好不要超過3000轉會比較好。

新車磨合里程各廠家要求的不同，汽車磨合不僅包括發動機的磨合，還包括變速箱的磨合、剎車的磨合等，汽車的磨合是這些主要部件磨合的統稱。發動機磨合期大約要經過3000公里的行駛距離左右；變速箱主要是齒輪間的磨合，磨合期大約5000公里的行駛距離左右；輪胎和地面之間的磨合時間最短，大約在200-300公里左右就可以了。因此一部新車的整車磨合期一般都是在3000-5000公里左右。有的車可能要求更長。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李苑麗）