水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是什么
2019-02-01 13:49:48
作者:dongpeng
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】在汽車(chē)界,斯巴魯可以說(shuō)是個(gè)另類(lèi),除了保時(shí)捷以外,斯巴魯就是是水平對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)最忠實(shí)的擁護(hù)者了。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)有很多優(yōu)勢(shì),那有沒(méi)有缺點(diǎn)呢,為什么很多汽車(chē)廠商不采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)呢?
為什么其它廠家沒(méi)有研發(fā)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)呢?除了因?yàn)樗綄?duì)置結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜外,還有如機(jī)油潤(rùn)滑等問(wèn)題很難解決。橫置的氣缸因?yàn)橹亓Φ脑颍瑫?huì)使機(jī)油流到底部,使一邊氣缸得不到充分的潤(rùn)滑。高精度的制造更高的養(yǎng)護(hù)成本,并且由于機(jī)體較寬,因而并不利于布局。
同時(shí),由于活塞水平放置和其自身重力的作用,其水平往返運(yùn)行中的頂部和底部與缸套的摩擦程度就不一樣,這會(huì)使得缸套的上下兩個(gè)內(nèi)面出現(xiàn)不同的磨損,底部會(huì)磨損的要多一些。
還有一點(diǎn)就是,水平對(duì)置能夠抵消橫向的振動(dòng),只是一種理想狀況,如果由于積碳等原因?qū)е職忾T(mén)不能完全閉合,也會(huì)造成缸壓不等,這就會(huì)造成橫向力不等,這種情況下同樣會(huì)造成左右抖動(dòng)。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 董鵬)
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