漢蘭達(dá)加速時(shí)間是多少
想買漢蘭達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的朋友,都比較關(guān)心漢(查成交價(jià)|參配|豐田生產(chǎn)的一款汽車,是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。有著寬大的車身,擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間。
漢蘭達(dá)加速時(shí)間是多少?
加速測試在加速項(xiàng)目中。兩款上汽大眾的選手——柯迪亞克(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和途觀L顯現(xiàn)出了實(shí)力,三代EA888+7速DSG可算是大眾的黃金組合。起步轉(zhuǎn)速可以憋到3500rpm左右,松剎車的一瞬間會(huì)有一些延遲,隨之而來的推背感強(qiáng)烈而持久,最終也只有這兄弟二人跑進(jìn)了7秒大關(guān),成績大幅領(lǐng)先其它4款車。在我們年初做的測試中,冠道(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)曾經(jīng)跑出了6.7秒的成績,這次我們也對(duì)它寄予厚望,但測試結(jié)果卻令人大跌眼鏡,最好成績8.25秒,且由于天氣炎熱,后面的成績始終沒能超過第一次的8.25秒。秉著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,我們又找來一輛相同配置的車再次進(jìn)行測試,最終成績也在8.3秒左右,可以得出結(jié)論,第一次8.25秒的成績是合理的。為什么出入會(huì)如此之大?我們分析是由于氣溫所致。測試當(dāng)天的最高氣溫超過30℃,渦輪和發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下,經(jīng)過一段時(shí)間使用動(dòng)力會(huì)有所衰減,而年初那次測試氣溫在0℃左右,這也能夠解釋為什么這次測試的冠道、漢蘭達(dá)以及昂科威(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)加速成績均不如那次,但還是要指出,冠道的渦輪和發(fā)動(dòng)機(jī)效率在6款車中受溫度影響最大。在中途加速環(huán)節(jié),依舊是0-100km/h加速的前三名領(lǐng)跑,除了兩位體型較大的選手,剩下的4輛車在40-80km/h的加速比差距很小,但在80-120km/h區(qū)間內(nèi),昂科威的勢頭弱了下來,探界者(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)以0.2秒的劣勢排在途觀L和柯迪亞克之后。漢蘭達(dá)在這一項(xiàng)中墊底,和0-100km/h加速結(jié)果一樣,這和它的超過2噸的自重不無關(guān)系,以它的自重來看,取得這樣的成績其實(shí)也是可以接受的。(中途加速測試原則為:測試5組后取成績的平均值)加速測試——冠道驚艷還記得1.5T思域(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)嗎?它的0-100km/h官方加速時(shí)間是多少是8.7秒,而我們實(shí)際測出了7.09秒。在冠道上,這種情況又發(fā)生了,這次測試,從靜止到100km/h,它只用了6秒7!比官方的8秒快了一秒多,比我們8月份測試的7.45秒也快了不少。成績?cè)趺磿?huì)有這么大出入?我們的分析是:此次測試當(dāng)天氣溫接近0度,而上一次測試冠道是在炎熱的八月,發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪受氣溫影響很大,造成了成績的大幅度起伏。加速性能測試:銳界加速時(shí)間是多少為9.15秒,漢蘭達(dá)的成績?yōu)?.61秒。
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