漢蘭達(dá)加速時(shí)間是多少

想買漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的朋友，都比較關(guān)心漢（查成交價(jià)|參配|豐田生產(chǎn)的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。有著寬大的車身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間。

漢蘭達(dá)加速時(shí)間是多少？

加速測試在加速項(xiàng)目中。兩款上汽大眾的選手——柯迪亞克（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和途觀L顯現(xiàn)出了實(shí)力，三代EA888+7速DSG可算是大眾的黃金組合。起步轉(zhuǎn)速可以憋到3500rpm左右，松剎車的一瞬間會(huì)有一些延遲，隨之而來的推背感強(qiáng)烈而持久，最終也只有這兄弟二人跑進(jìn)了7秒大關(guān)，成績大幅領(lǐng)先其它4款車。在我們年初做的測試中，冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）曾經(jīng)跑出了6.7秒的成績，這次我們也對(duì)它寄予厚望，但測試結(jié)果卻令人大跌眼鏡，最好成績8.25秒，且由于天氣炎熱，后面的成績始終沒能超過第一次的8.25秒。秉著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，我們又找來一輛相同配置的車再次進(jìn)行測試，最終成績也在8.3秒左右，可以得出結(jié)論，第一次8.25秒的成績是合理的。為什么出入會(huì)如此之大？我們分析是由于氣溫所致。測試當(dāng)天的最高氣溫超過30℃，渦輪和發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下，經(jīng)過一段時(shí)間使用動(dòng)力會(huì)有所衰減，而年初那次測試氣溫在0℃左右，這也能夠解釋為什么這次測試的冠道、漢蘭達(dá)以及昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）加速成績均不如那次，但還是要指出，冠道的渦輪和發(fā)動(dòng)機(jī)效率在6款車中受溫度影響最大。在中途加速環(huán)節(jié)，依舊是0-100km/h加速的前三名領(lǐng)跑，除了兩位體型較大的選手，剩下的4輛車在40-80km/h的加速比差距很小，但在80-120km/h區(qū)間內(nèi)，昂科威的勢頭弱了下來，探界者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以0.2秒的劣勢排在途觀L和柯迪亞克之后。漢蘭達(dá)在這一項(xiàng)中墊底，和0-100km/h加速結(jié)果一樣，這和它的超過2噸的自重不無關(guān)系，以它的自重來看，取得這樣的成績其實(shí)也是可以接受的。（中途加速測試原則為：測試5組后取成績的平均值）加速測試——冠道驚艷還記得1.5T思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）嗎？它的0-100km/h官方加速時(shí)間是多少是8.7秒，而我們實(shí)際測出了7.09秒。在冠道上，這種情況又發(fā)生了，這次測試，從靜止到100km/h，它只用了6秒7！比官方的8秒快了一秒多，比我們8月份測試的7.45秒也快了不少。成績?cè)趺磿?huì)有這么大出入？我們的分析是：此次測試當(dāng)天氣溫接近0度，而上一次測試冠道是在炎熱的八月，發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪受氣溫影響很大，造成了成績的大幅度起伏。加速性能測試：銳界加速時(shí)間是多少為9.15秒，漢蘭達(dá)的成績?yōu)?.61秒。