山路行車技巧有哪些

山路崎嶇，不易駕駛，司機們要格外小心，稍不注意就有可能發生交通事故。那山路行車技巧有哪些呢?

山路行車技巧選擇低擋或附加模式行駛山路一直是許多操控迷們摩拳擦掌急欲征服的荒地，所到之處如入無人之境一般。而對于一般駕駛人而言，山路駕駛確實是件高度危險的事。對于習慣曲折山路駕駛的人而言，體驗轉彎時的離心力是一件非常過癮的事，但是離心力對于那些平時開車比較老實的駕駛人來說，卻又有一種令人不安的感覺。要想讓山路行駛更具信心，車上的“擋位”相當重要。手動擋的車由于平時就得經常換擋，駕駛人對“擋位與動力”之間的關系自然較有概念。不過山區道路對車輛加速時有阻力，時有助力，車主們不妨以低速擋來行駛，一方面可保持上坡的加速力度，確保車輛操控靈活性，另一方面則可以隨時保持發動機剎車，提高制動反應力。

自動擋的車在山區就不能以平時那種“一擋到底”的方式來駕駛，為求動力輸出的敏捷程度，一般自排變速箱可降一個擋位，若是遇有諸如ODOFF、 SPORT、POWER、HOLD等功能的變速模式，則可以選擇這些方式來駕駛。一般ODOFF、SPORT、POWER等擋位模式，主要是將變速箱中的“第四擋”取消執行。換句話說，就是行駛至三擋之后，便不再進入第四擋的傳動齒輪。因此便可讓發動機在某一范圍維持“高轉速”狀態，在需要大動力時，只要油門輕踩即可再加速。而HOLD功能是讓車輛以“固定擋位”的方式來行駛，只是變速箱如果有“HOLD”功能，遇到較慢速行駛或起步就必須先將擋位置于D擋。“HOLD”功能的另一種解釋，幾乎等于將自排變速箱視為“手排”變速箱使用。了解變速箱附加模式的功能之后，因環境因素而必須將車速維持在慢速狀態下時，要考慮當時車輛是否處在動力可以隨傳隨到的狀態。因此建議，面對上坡對發動機動力產生的負荷，時速在60公里左右，針對路況與車況的不同，駕駛人可將擋位置于二擋或三擋，有OD、 SPORT、POWER的車輛則按下顯示功能鍵即可維持在三擋位置。若需動力維持于峰值狀態，則可將排擋桿移至二擋的位置。提前判斷山道走勢在山路上經常可以看見許多速度不慢的車輛呼嘯而過，能有這番本事者，相信對路況一定非常熟悉。不過在山路中最容易發生事故的原因，除了路況不熟悉之外， “識途老馬”的肇事比例也相當的高。因為對路況與彎道都相當了解，疏于防備也就更容易出危險。在山上，氣候比平地多變，忽晴忽雨甚至濃霧籠罩，這些因素也會直接威脅到山路的駕駛安全。