先踩離合還是先踩剎車

許多新手一直在于先踩離合還是先踩剎車糾結了好久時間，對于這個問題，我就在這跟大家講講到底是先踩剎車還是離合。

1：正確的駕駛方法，如果不停車、不換擋，是不需要踩離合的，減速的時候要先踩剎車，如果車速降了很多，踩離合換檔。頻繁的踩離合對你的車是有損害的;

2：應該是先踩剎車，等車速降到三四十碼再換合適的擋位;

3：減速要具體情況具體對待

開車要講究“預見性”。遠遠的看到有減速的必要，這時候既不是踩剎車，也不是踩離合。而是應該松油門。這時候發動機電子控制單元(簡稱ECU)會停止噴油。汽車由于慣性拖動發動機。這種狀態稱為“發動機制動”。有兩大優點：省油、制動系統磨損小。這是減速最好的方式。當然最后接近停車的時候還是要踩剎車的。

剎車、離合器踩得不好對車都有害。但是及時剎車才是最重要的。所以情況緊急時就不要考慮了(車速不太高時)，用勁一起踩吧，沒有大問題的。

高速的時候要輕踩剎車。除非要么碰撞，要么冒著急剎車帶來的側滑的可能。車速降低以后要及時踩離合器，否則曲軸、連桿、活塞互相撞擊也會使你心疼。即使高速時把離合器一腳踩到底，對離合器本身沒有損害的，但是如果你又松開離合器，那么如果你不會根據車速控制發動機的轉速，離合器會磨損;

4：高速的時候緊急減速不能踩離合，只踩剎車。

5：速度太高的話踩離合增加了車的慣性， 應當先踩剎車，快要停或者發動機發抖踩下離合;

6：塞車時的駕駛技巧。城市道路堵車跟車，有時候很慢，最好是這樣處理(空檔滑行+剎車+松離合。。。。循環使用)：掛一檔，松離合器，使車起步后(如有需要可稍加點油)，再踩下離合器，這時候汽車等于是空擋滑行，然后根據前車速度適當用剎車調節。感覺車速慢了、和前車距離需要縮短了，再松離合器，使車加速，速度上來后，和前車距離很近了，速度快于前車了，再踩下離合器，切斷動力(相當于空擋滑行)。大家都知道半聯動的狀態非常損離合器，而以上方法恰恰可以避免長時間用半聯動。

高速時先踩離合再踩剎車的后果：

1)少了發動機制動，剎車距離變長(高速時這樣做可能是致命的，但低檔位如1/2檔可以先離合)

2)全靠剎車片制動，剎車片磨損加大

3)減速過程中，發動機需要燃燒來保持怠速，費油

溫馨提醒：相信看完的你們對于先踩剎車還是先踩離合都有些了解吧。一般來說都是踩剎車的，不然剎車設計出來干嘛，離合的設計就是用來換擋。在這里我建議高速路上剎車要點踩，就是不能一下子踩到底，不然對于剎車皮損傷很大，除非是要撞車的時候。