車輛涉水方法

對于各地暴雨引起的道路積水，很多車主都叫苦連篇。因為道路積水車子熄火等原因，導致車子停泊雨中時有發生。對于這種情況，今天就跟小編來看看有哪些出涉水方法吧。

極限操作方法：倒車涉水

當車輛萬不得已必須要通過較深水面時可采取倒車涉水的方法。這樣做的目的是利用車尾和四周車身將進氣口保護起來，盡可能防止其進水，以順利通過水面。

誤區一：水沒過排氣管會被吸進發動機造成熄火甚至損壞

有些觀點認為水沒過排氣管時會因收油或外界水壓把水吸進發動機造成發動機熄火甚至損壞，這句話聽上去很有道理，但實際上是完全錯誤的。

其實，發動機排氣時所產生的壓力非常大，足以將倒灌入排氣管的水噴出。水沒過排氣管不會導致熄火，就算對車輛有損壞，也只會因為瞬間冷熱對三元催化器產生影響。

誤區二：涉水時要大腳轟油

大腳轟油的目的是為了依靠壓力阻止水進入排氣管。這個做法完全沒有必要，理由上面也都說得很清楚了，用怠速涉水足以。

正確操作方法一：入水前掛入最低擋位

手動或手自一體車型入水前應將擋位掛入一擋;自動變速器需掛入“L”擋；沒有“L”擋需掛入“2”擋。這樣做的目的是通過使用車輛的最低擋，得到最慢的車速和最大的扭力。慢速行駛當然是為了防止水進入進氣管。如果遇到障礙，低擋輸出的最大扭力能使車輛越過障礙。

正確操作方法二：慢速過水、緩踩油門

入水時需要將車速盡可能減到最慢，因為當車頭向下傾斜時水更容易進到進氣管中，進氣管少許進水會導致水附著在空氣濾芯上，有時還會引起膨脹使進氣阻力變大導致發動機熄火。入水后也要保持低速，防止車前形成水波漫過進氣管。緩踩油門是為了當遇到水下泥沙時，避免車輪打滑失去抓地力甚至陷車。